中远海能之风云再起

　　这两天中远海能表现不错，兔宝宝也突破了历史最高点。昨天说今天聊聊中远海能，那今天就来说说中远海能。
　　我们先来看中远海能和招商南油的走势的走势。
　　近期中远海能的走势，如图：
　　近期招商南油的走势，如图：
　　​我们从上图可以看到中远海能这波回调前期最低跌到了11.61块。
　　而老读者都知道我在去年11月26日写文章 注意中远海能存在回调的风险 中已经提示了中远海能即将回调。
　　更早的在去年11月16日就提示中远海能会回调到12块至14块左右。
　　当时在星球里分享：＂中远海能跌到了 12至14块，招商南油回调到3块多。＂
　　上文我们看到中远海能这波回调到11.61块，比我预测的12块的下限低一点。招商南油回调到了3.77块基本符合我对3块多的预判。
　　中远海能的这波回调肯定是要发生的，在中远海能回调发生之前，在文章 注意中远海能存在回调的风险 中提到了中远海能的风险有四点：
　　1.到年底机构有落袋为安的需求。
　　2.石油运输市场政治预期涉及到共和党赢得众议院和俄乌议和，进而使得油运市场波动变大。
　　3.全球经济衰退即将到来，OPEC➕可能降低石油产量进而使得运输的油变少。
　　4.欧美石油补库存对油运的拉动左右可能没有预期强。
　　而现在中远海能从20多的价格一路跌到了11块多在很大程度上已经把经济衰退对石油运输的影响折现了。
　　去年11月份之前是全市场都在跌，而中远海能一直冲。当疫情防控优化政策出台，当房地产托底政策出台后，地产、消费等板块的见底回升，肯定会吸引中远海能里面的获利资金套现去配置其他资产，当时的中远海能和其他板块相比性价比就低了。
　　而现在房地产、银行、消费、信创都涨过一轮，这时候中远海能从20多的价格几乎腰斩，这时候中远海能和其他板块一对比估值又不高了。
　　还有之前大盘涨，中远海能跌，现在大盘反复，中远海能开始涨，又回到了去年的熟悉场景。市场又有轮动回去的感觉了。
　　在昨天也说了：＂经济衰退预期往往在能源板块的走势中提前反应，当经济衰退快到来的时候能源板块往往要开始上涨了，上涨预期的是经济衰退后开始复苏了。＂
　　这对于石油运输同样也适用，市场往往都是提前做预期。当经济衰退在现实中即将到来时，市场已经开始预期做下一个阶段。
　　我们再从市场散户的情绪来判断，前一段在后台有不少人问中远海能是不是已经起不来了，甚至有星球里的同学也不想拿了，这时候我判断：中远海能该涨了。
　　1月10日判断中远海能即将反弹，然后中远海能在1月11日开始涨了，是不是很准～
　　截至1月6日，BDTI和BCTI指数分别为1391和1068，较12月底分别下降25.7%和50.0%，较2022年高点分别下降44.2%和50.2%。这个跌幅和中远海能的回调幅度基本一致，中远海能的股价也是从20多跌到了11块多，这说明市场是很有效的，目前风险该出清的都出清了。
　　除此之外，我一直在星球里强调之前中远海能缺少一把火来点燃市场的热情。因为中远海能一直在12块左右的位置企稳了一个月了，这时候空间上跌的差不多了，但是缺少一把火。
　　当时说这把火可能是寒潮，可能是战争，也可能是配额的增长和制裁的博弈等等。
　　1月10日国家商务部发布：2023年原油进口配额较去年同期增长21%，成品油配额较去年同期增长46%。
　　这预示了后期中国原油进口需求有所修复，成品油出口有望增长。这可能就是点燃市场热情的火苗。
　　关于中远海能的先聊到这里，目前中远海能的走势基本都在预料之中。
　　公号：少女梦的世界