手动档汽车如何在高速度时下降档超车？

　　首先我们手动车型的档位处于几档是和我们的车速有很大关系的，并不是说想在几档就在几档，当时你也可以1档干到天，但是变速箱很快就废了，最合理的档位和车速应该是这样的，你车速是多少档位就应该是多少，比如10码 就1档  30码就是3档 这样推。5档基本是50以上的车速，如果高速行驶突然把档位降的很低，那么我们会出现拖档，就是你的车会蹿一下，然后你在踩油超车，估计菜都凉了，对方你尾灯都看不到了，所以我们要在高速超车主要是靠油门，我们可以这样做，深踩油门一次，这样转速会啦的很高，深踩油门转速上去 收油，然后再猛踩一下，动力直接来了，你超车稳稳的。那关于楼主说的降档超车是什么情况呢？主要是中低速度的时候，比如40-80这个区间，我们手动车型最有力的档位一般都是3档，比如你60车速 档位5档，那么你降到3档猛踩油 动力绝对猛，来的快。建议深踩二次，一次啦转速，一次拉车速。
　　题主问的是高速度下降档超车，这个高速度是多少，有讲究的。如果说时速过80，甚至上百，正常超车无需降档，根据你的车子能力来，排量小就不要超了，大排量的直接高档位加油提速即可。一般来说，降档超车都用在相对低速下。比如说速度在60左右，车辆档位一般至少在五档，此时降档超车：摘空挡，轰油，塞四档，松离合同时继续猛加油。关键是一定要迅速把发动机转速提起来，否则会拖档，反而拖慢车子。操作难度较大，所以技术一般的新手不建议高速降档超车。
　　您好，我来给你分析一下！
　　在高速度下超车本身就存在着危险，但是我们要让这种危险最小化，最简单的办法就是迅速完成超车的过程。当我们要超车的时候，要提前并线，只要发现前车的速度明显慢于车流速度的时候，就要想办法提前并线，这样在超车的时候就会减少风险。有很多老司机都说在超车的时候要降档超车，这种说法是有道理的。其实手动挡汽车在超车的时候要降档，在 减档的瞬间，发动机转速升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大， 在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快， 减档动作完成后，通过减油门使车子减速， 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要， 等超过前车时，然后再看情况把挡位升上去。 美女去4S店买新车，车还没买到，就被索赔了好几万，关注车道圈，回复买车即可观看！
　　为什么超车时要减挡加速？
　　在变速器的挡位中，数字小的挡位叫做低挡，数字越小的挡位，传动比越大，扭矩也越大，而车速越低。数字大的挡位称高挡，数字越大，传动比越小，扭矩也越小，但车速越高。
　　因此爬坡就用低挡位，高速上就用高挡位。
　　传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值。
　　挡位越大传动比越小，扭矩越小，车速越高
　　不同挡位对应着不同的＂传动比＂以6挡变速器为例：
　　1挡的传动比最大，此时车轮获得的扭矩最大 ，但转速相对最慢；
　　6挡的传动比最小，此时车轮获得的扭矩最小，但转速相对最快；
　　加速时需要更大的扭矩
　　汽车加速时需要的就是更大的扭矩，例如你匀速骑山地车时，想要超车的话，就得先把挡位放到需要更大力度蹬的挡位，然后使劲蹬一阵子之后，才可以快速超越别人。
　　这时候你的感觉是蹬起来很费劲，但是感觉是你的山地自行车加速较快。
　　但是，这个时候如果油门不变的话车轮转速确实会降低，所以在降挡完成后，才需要补油门拉高发动机的转速，同时也就拉高了车轮的转速来完成超车。
　　原在1挡或2挡上，超车还需要降挡吗？
　　3挡以上，降挡是转速提升最快的方法
　　一般来说，3挡以上的挡位，降挡是转速提升最快的方法。
　　例如车子在4挡的时候，要想超车，直接加速，扭矩小，提速就慢了，这个时候，超车，不仅仅需要速度快速提起来，更需要更高的超车速度，一般可以降到3挡。
　　车速不高，直接踩油门超车，不用降挡
　　如果你本来车速就不高，挡位如果在2挡或1挡的话，直接踩油门，不用降。
　　2挡降到一挡，肯定车子发动机转速会非常高，但是1挡最高也就只能达到25公里/小时，很难达到我们的超车速度。
　　所以当挡位在2挡的时候，要超车，就是直接加油，甚至是升3挡。我们车子3挡以下的扭矩都足够我们提速用。
　　自动挡汽车怎样完成减挡超车？
　　自动挡汽车换挡的程序是由电脑来控制的，所以司机在加速的时候只需要加大油门就可以提高车速，这时候车辆的转速表会忽然上升很快，这表示车辆的电脑系统已经自动帮助驾驶者完成了降挡。
　　许多的自动挡车型没有手动模式，但会有一个S模式，它作用是和降挡超速是差不多的。
　　踩离合5-4-3逐步降挡 至多3挡 六千转 既可完成超车 但友情提示 如非必要 不要高速超车 太危险 且短时间内提速至100以上 可能导致事故
　　谢邀！
　　首先明确一点，高速度下超车，危险！危险！危险！
　　不管你是手动档、自动档，请安全驾驶车辆！保持安全距离，适当控制车速！是你首先考虑的问题！
　　如必须超车，请全神贯注，灯光、喇叭、档位、油门、眼观六路，耳听八方！
　　手动挡汽车在高速上要想安全的超车，必须要了解对车辆的性能，很多人往往会认为挡位越高车速就越快，可以以更快的速度超车，但是其实这是错误的，实际操作中会发现所有动作都准备好了就是超不了车，因为挡位越高扭矩越小，加速时车的速度反而更慢，会出现车辆动力不足、加速不顺畅的现象，最正确的做法是降档超车，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。
　　因为车在高转速区间的扭力输出比低转速区间大可以提供更大的驱动力，获得更大的加速度如果你在超车前低速高档，那么你就降到合适的档位，那样提速快。
　　一般都是速度高要加档的，超车的时候要提高车速才能超过去，为什么却要减档呢？道理很简单，为了获得更大的扭力，提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。
　　这个问题还真没试过，如果你的车排量1.0，你就是再加档减档效果都不会很明显吧，高速车速一般在80到120，小排量的车这个时候想超车的弱点刘显露出来了，就像朋友经常挂到嘴边的一句话就是，脚都伸到油箱了还是跑不动。如果排量够大，不用你减档，踩油门效果杠杠的……
　　具体要看当时的档位、速度、转速。操作方法：直接踩离合，减档，加油、超车。超车的过程中不能踩刹车。减档的时候，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你要通过减油门使车子减速(所谓的减速减档)， 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子速度提升的很快，车子提速迅速，这样就能满足超车的需求，因为超车需要的正是瞬时的高加速度，加档加油产生的加速远小于减档加油产生的加速，后者的代价虽然是发动机转速可能会过高，不过只是暂时超标一下，超完车就可以马上恢复正常了。