你身边懂车的老司机们都买了什么车？

　　个人观点：其实买车和懂车得分开看。买车是自己喜欢的，懂车是知识，我是八年本田车主。说实话八年到卖车，只是天窗电机线断了一个毛病。确实很好，但我换车还是换了jeep。原因是我想换SUV。首先日系的除了斯巴鲁别的30万以下真的只有加高底盘的轿车；其次，我是不想再买日本车了，经常被朋友拿来开涮（现在换的是意系谁也喷不着，该我涮别人了哈哈）。现在的工业技术就是差能差到哪去？还能比普桑差？所以没必要非得纠结质量，只要是自己喜欢的就是好的。最关键是安全性。再说我个人感觉美国人爱中国人要懂车，看看人家的销量榜，也给我吃了颗定心丸。最后我要说说那些天天夸日本车好的，你有义务给他们做宣传吗？个人观点非勿喷。
　　2009年，14岁，第一次成功劝说准雅绅特车主退订金，改买飞度GE6
　　2010年，15岁，劝导家父放弃托关系买高尔夫6 1.4T+DSG，改买飞度GE8
　　2012年，17岁，这一年逛4S店劝阻了不少打算提ix35、朗逸和凯越的人，改买方向主要为RAV4、思铭、花冠EX
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　　之后基本就是：
　　买朗逸1.6的劝走买卡罗拉，买朗逸1.4T的劝走买丐配凯美瑞Classical
　　买polo 1.6的劝走买飞度GK5，polo 1.4的去买致炫
　　买缤智/XR-V的劝他买个杰德更实惠
　　买赛欧的劝他还不如便宜的来个4万块钱的F3
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　　现在我一般去德系4S店很少劝人走了，以前愿意劝主要还是为了锻炼嘴皮子，现在我基本上不吱声，只是出门大笑＂又多了个买众泰/菲亚特的傻逼＂而已
　　我从95年做汽车销售开始，那时是汽贸公司，没车行，什么车都卖。我第一辆车是二手拉达2109，1.5万拿下，第二辆车二手捷达，2.8万，第三辆车奔腾B70新车,（换壳的马六）开了八年，19万公里，真心好车，只换了根减震，不舍得卖，给我哥开着了。爱驾驶的我买了宝马320im，目前1.5万公里，用车感受很好，但愿换了B48新发动机的宝马，解决了漏烧机油的问题。我认为要认可日系车的质量稳定性，正视现实与差距，日系车橡胶件密封件是太牛了，所以十年八年不老化变形漏油，所以故障率很低，这也是德系的短板。但德系车，机械性能世界一流，如能把密封橡胶材料提升一下，那将会大大降低故障率（故障绝大多数是因漏而起的，如油封，密封圈，分泵等）那德系车将完全碾压日系的。懂车的人分两种选择，有钱选德系，不怕修，不怕花钱。没钱绝对日系，实用，省心省钱。
　　驾照拿了十年，做过二手车生意，开过车太多了，让我买车如果是家用我会选德系和日系，德系操控性比日系好的多，刹车距离短，就是很实在的感觉，但是后期小毛病太多。日系车最大的优点就是省心，小毛病少，但是高速没德系稳，刹车软，我现在开的是2013凯美瑞2.0g，没出过问题，市区十个油，保养特别便宜，只是车漆太薄，跑高速有很多石子打的痕迹。如果不需要太好的操控性，为了后期省心还是建议日系，丰田整体好一些，本田发动机好，日产最近几年也不错。个人建议，买车还是看自己的喜好
　　我很喜欢车，但不是特别懂车，通过这十几年来开过的车，略微有些感悟，在这跟大家分享一下。
　　我的第一辆车是2004年的现代伊兰特，这是现代国产的第一批车，车的质量还是非常不错的，开了八年没出过什么大毛病，没大修过11年还是12年的时候卖了，买的时候近20万最后4.2万处理了。
　　第二辆车是2007年买的克莱斯勒的300C，本人比较高大，所以特别喜欢大的车，这辆车也没有过大毛病，但就是油耗太高，现在老爸开着，百公里17个油，本来是想处理掉，后来有朋友说10万的车百万的面子，也卖不了几个钱，还不如就这么开着，所以一直留到现在，一年也开不了1000公里。
　　第三辆车是2010年买的宝马750，这辆车纯粹就是为了装X用的，各种费用都高，说实话本人有点驾驭不了，确实没那么大的实力，由于看好了一套房子，着急用钱，一年半后卖了，但由于买的时候是二手车，所以卖了才赔了3万块钱，开了一年半也值了。
　　第四辆车是最失败的一次，买的别克的昂科雷，2011年入手，60多万，各种费用高，各种小毛病，油耗也高，简直就是个爷爷，当时其实就是想要一辆大型的、七座的越野车，看了好多车最后挑了这么个爷爷，最大的优点空间大，再无优点，剩下的全是缺点，后来发动机的第二个缸不工作了，要大修，2015年27万卖了，太不保值了！！！
　　开了那么多车现在也知道自己需要什么样的车了，卖掉昂科雷后年买了新款本田奥德赛，感觉挺好的，车便宜，保险也便宜，省油、省钱、没大毛病，七座，空间大，提速快，唯一美中不足是辆日本车，于我的爱国之心不符，当然这辆车也有些小缺点，在这不一一说了。
　　最后总结一下，开什么样的车完全取决与自己开的顺不顺心，只要自己开的顺心就是好车，德国车、美国车、韩国车、日本车都开过，各有各的优缺点，但始终会有那么一辆属于你的车在等你，最后祝各位开车平平安安！
　　很多人买了旅行车，因为旅行车可以让他们看起来显得更懂车，我一直觉得斯柯达的老昊锐是个非常合适的装X经济之选：
　　应该是最便宜的进口德系旅行车了，没有之一，现在13款的市场价大概在十八万左右，喜欢德味对质感有没什么要求的瓦罐车主首选，选择瓦罐有一个好处，你会发现在跑车圈子里，兰博看不上法拉利，法拉利看不上GTR，GTR看不上破鞋，破鞋谁都看不上…在越野车圈子里，丰田看不上三菱，三菱看不上JEEP，JEEP看不上五十铃…只有瓦罐车主，团结如一家,基本上除了宝骏310RV，所有的车主都会被瓦罐社区接受。
　　还有很多人买了MX5或者86这样公认的好车，又吸引眼球又保值，还能假装低调的懂车，一举三得。
　　还有人买了一些性价比超群的更奇怪的车，比如丰田EZ CROSS:
　　一辆紧凑级MPV的CROSS版本，本身紧凑级SUV和两厢车的界限就很模糊，底盘升高了以后还有点像SUV，这种车很多洗车行都不知道按什么标准收费…但是内部空间，装载能力，通过性，可靠性，油耗都没什么问题，只是外观诡异了点。
　　买它的原因也很简答，因为这车现在优惠完了不到13万，12万多点的价格买到空间暴虐XRV的广汽丰田，还是非常值得的。但是我还是不回去买它，这车适合买给老人，没什么动力可言，更不要提操控，但是去个农家乐钓个鱼，绝对是一把好手。
　　对了，还有好多媒体老师开凯美瑞，因为厂家有一段时间给打五折。
　　谢谢邀请！
　　你身边懂车的人都买了什么车？为什么？这个问题看是在什么地方说，城市发达地区我估计买的车会好一点，但在乡村，买的车一般都是比较便宜一点的车，也是经济比较拮据的表现使然。
　　像我工作的单位在镇上，比上不足，比下有余，大家一般开的车都是十万有余的经济型车。比如现代，大众，捷达等。我的一个同事最近就新购一台新捷达，我看新车各方面性能都挺不错的！
　　至于为什么买经济型车，我想有以下几方面原因：一是大家工资普遍偏低，买豪华车承担不起；二是农村路没有城市好，豪车普遍底盘低，容易磕碰；三是现在几乎所有车性能都不错，这也是普通大众首选经济型车的主要原因。
　　大家又是怎么考虑的，欢迎互动。谢谢了！
　　对于很多不懂车的人来说，懂车的老司机买的车，非常具有参考价值，毕竟别人懂车嘛。不过从我了解到的情况来说，老司机买车，第一个需要考虑的就是预算，第二个才是选一台靠谱的车。
　　第一位老司机，是我媳妇家的三叔。当初我媳妇奶奶，接连生了三个男娃，那时候困难，就把第三个送掉了，这位被送掉的，就是我媳妇家三叔，当然我也是跟着叫三叔的。
　　我这三叔，送出去后在祁阳定居，过年的时候也会携带妻儿子女回奶奶家走亲戚。我初次见他，他开的是一台猎豹，是一台很老的车，叫做猎豹6481，2009年购入，当时已经开了七八年。
　　因为我这三叔是做石料生意的，主要跟别人合股承包石料厂，所以开车走的路，都是坑坑洼洼的烂路，而且工作地点就是石料厂，里头也是坑坑洼洼的，对车的要求就是底盘高，能走烂路。所以，这台猎豹6481高底盘的特性，就成了它最大的卖点，成了陪伴我三叔近十年的座驾。
　　这车的质量，大毛病没有，小毛病不断，换的零部件不少，而且油耗贼高，一公里一块钱，市区还要往上加。再加上车又高有大，不好开，不好停，刹车也不好使，三叔很少开，市区宁愿走路，骑小电驴，都不愿意开车。
　　虽然这车不如意，但是三叔那段时间石料厂没多少盈利，再加上买了新房子要装修，所以一直没换车。后来新房子装修好了，老房子也卖了，手里有余钱了，立马换了一台新车--红旗HS5。这车全款落地25万多，是顶配车型。
　　三叔之所以买这车，主要原因是他对国产车有信心，开过国产车知道国产车没那么差。也有爱国情怀，不然二十五万够买合资车了。第二个原因就是这款车有终身质保政策，还送四年，十万公里免费保养，用车很省心，也能省钱。第三个原因，就是这车对他口味。外型中正大气，气场足。内饰很高级，无论是内饰的质感，还是用料，都比同价位的合资车高一个档次。第四就是这车有四驱，还是个SUV，可以走烂路，这对于他来说是刚需，轿车是不考虑的 。
　　第二位老司机，是我自个的亲三叔。这位三叔，17岁出来东莞打工，五年不到就做了主管。这些年，做过生产主管，研发主管，业务主管，手里积累了大量的人脉，很多时候需要出去谈业务，不时有些灰色收入，一年收入2～30万左右。
　　因为需要外出谈业务，车是必不可少的，开过的车，坐过的车很多，像福克斯二厢，卡罗拉，别克凯越，奥德赛，吉利远景，宾利（老板的）等车都开过，坐过，对于各种车的质感是比较清楚的。而且平日里最喜欢研究车，讲起车来头头是道，没办法，谁让他闲呢。
　　后来我这亲三叔准备自己买车，那段时间疯狂对我安利哈弗H6，说这车空间多么多么大，性价比有多高，质量有多好，让我一度以为他要买这车。后来，我这亲三叔提了一台日产奇骏。
　　他买奇骏，主要原因还是面子，因为在广东这块，日系车的接受度比较高，对于国产车比较鄙视，如果开着国产车出去搞业务，容易被人怀疑实力，被人看不起，影响业务开展。第二个原因，就是奇骏那段时间优惠力度很大，动不动给2～3万的优惠，比CRV，荣放这些车可强多了。第三个原因，就是醒了日系车省油，质量好的话，所以最后放弃了哈弗H6，买了奇骏。
　　第三位，是我一位高中同学，平日里性子洒脱不羁，很有个性。高中毕业后就没读书了，做过以纯销售，最高做到店长，时常跟店员伙同做假账，搞店里的钱。后来家里母亲身体抱恙，带着老婆回了老家专职养土鸡。
　　养土鸡是个麻烦事，哪都得用车。比如买土鸡苗，需要自个开车去种鸡场选种，亲自挑选种苗，不然买了良种鸡苗，那就是白养，浪费饲料。选好后还得自己拉回来，后来规模略微起来了，搞了个育苗室，控制温度跟湿度，自己孵鸡苗，就方便多了。
　　比如买饲料，买药，这些都需要用车。因为他家本身就在山区，虽然养鸡的地方很好，但是交通不方便，离县城几十公里，没车肯定不行。再比如销售，以网络销售为主，一只鸡卖158，价格不便宜，还卖土鸡蛋，一颗1.5，也不便宜。如果电商下单，宰杀干净急冻，用泡沫箱装好加冰袋，这些打包好的鸡跟鸡蛋，都需要他自己开车拉倒县城的顺丰快递站发出去。
　　除了网络销售，他还在朋友圈发广告，给周边地区，主要是县城送货。杀好后开着车挨家挨户送货。可以说，车对于他来说是离不开的生产工具。
　　最开始，他买了一台二手比亚迪F3，开了一段时间卖了，主要是因为后备箱不够大，货装的少，要多跑一趟。后来卖了，买了台二手的五菱之光，这车空间明显大多了，用的很顺手。
　　后面经济条件上来了，把五菱之光卖了，添钱买了台五菱宏光S3，是一台五菱宏光的拉皮版SUV。他买这台车，主要原因就是他手里的钱只有7万块不到，需要来一台性价比高，符合需求的车。毕竟大部分资产，都在咕咕叫的鸡，跟堆在屋里的饲料（玉米，未脱壳的稻谷）上压着。
　　第二个原因，就是五菱车给他的印象非常好，空间大，皮实，不容易坏，修起来也便宜。第三个原因就是这车虽然拉皮，但是外型大气，空间，动力都比五菱之光强一截，符合他的需求。
　　第四位，是我的堂哥。
　　这位堂哥，高中毕业后读了个非常普通的大专，主修物流专业。混了三年，啥都没学到，到深圳打工，好在有个大专的身份，做了个技术员。后来没人管，粘上了网赌，最后借贷赌，账单寄到了老家，账务爆发，被她妈叫回老家发展。
　　这位堂哥回了老家，跟着自个亲姐姐（这位姐姐当初过继给别人了，关系不是特别亲密，后来好多了）的老公做槟榔生意。这位姐夫是口味王槟榔的市级总代理，他就边学边做，主要给别人送槟榔，送货上门。
　　做了一段时间，业务摸熟了，借了钱从姐夫手里接下了一个县城的槟榔业务，成了县级分销商，手里招了几个业务员，开始自己做生意。
　　他这槟榔业务，需要开扩市场，一家一店去拜访，近的开三轮车去，远的县城乡镇地区，三轮车跑不了那么远，只能开车跑业务。谈好分销细节后，哪家缺货了，一个电话打过来，他跟他手下的业务员就要开着三轮车送货，远的就开车去。
　　因为用车频繁，他开过的车不少。没自己单干之前，豪车开过他姐夫的宝马五系，雷克萨斯RX，便宜车开过斯柯达明锐，东风景逸。后来自己单干，首先花了四万块买了台低配的五菱宏光，开着跑业务，送货。后来做熟练了，收入上来了，年收入二十多万，留着五菱之光继续送货，自己又买了一台本田CRV。
　　他买本田CRV，主要是为了车标，毕竟本田车在县城还是很有面子的，比较适合还没结婚的他。第二个就是质量好，省油，这也是本田车的优点。第三个就是方便，这本田4S店开了个二级网点，开到他那县城去了，一来二去销售软磨硬泡，直接在县城把车提了，销售还送了保养以及一大堆不值钱的精品。
　　以上这四位，就是我身边接触车比较多，开的车也比较多的一些老司机。这些老司机买车，都是根据自己的需求，自己的预算，自己的个人偏好来的，国产车，合资车都有，并没有统一的车型。对于普通人来说，借鉴老司机的买车经验，作用不大，只能起到简单的参考作用，毕竟每个人都是不一样的。最好的办法，就是结合自己的需求跟预算，选择适合自己的车，跟着别人的选择买车，可能买不到差车，但是大概率买不到自己真正中意的车。
　　买什么车首先是看需求，然后在符合要求的车型里选，懂车只是帮你选到更让你满意的，每个人情况不同，选择注重点也不同：
　　给你举几个例子：
　　1、有个发小兄弟，做生意的，为了让供应商和生意伙伴放心压账，当时考虑买辆好车，纠结奔驰E260和宝马730，后来研究带试驾折腾了3个多月，买了一辆宝马730，让他放弃奔驰的原因是西安那个事件。
　　2、有个同事结婚时买车，纠结别克威朗和马自达昂克赛拉，后来买了昂克赛拉，放弃别克的原因是听说变速箱不爽。
　　3、有个朋友喜欢那种推背感，纠结宝马M4和奥迪S4，后来为了兼顾日常实用性，买的奥迪S4。
　　4、还有个关注很好的朋友，颜值控，但钱不多，纠结菲斯塔和思域，网上查了一下口碑，果断思域
　　5、老婆闺蜜买的奔驰C200，当时纠结奥迪A4，由于外观更喜欢奔驰，后来还是提了奔驰。
　　6、还有一个同事年前在考虑别克英朗和比亚迪秦Pro，一个是国六，一个可以直接上广州绿牌，那个纠结啊！最后买了别克，因为是国六，油车牌去竞拍了一个。
　　老司机们，都太猴贼了！！！
　　我就没见过老司机买新车的，全都是二手市场买。当然，这也仅限于老司机，因为他们懂车，更懂得市场行价，也知道二手车市场的潜规则，也会自己看车验车。
　　我就曾经问过一个老司机，为什么不缺钱还买二手车呢，他告诉我，新车哪有二手车香。
　　首先，价格上就具备优势，不只是购买的价格的钱，还有购置税，车牌费等等，都可以省了。
　　第二，开出去上路，没人会知道你这是二手车，同样的标志，同样的车型，别人只会以为你已经买了两三年罢了。
　　第三，降低消费成本，降低贬值率，大家都知道，新车开出门，价格就贬值。不管什么车，你不损失几万，都对不起这新车。
　　第四，不懂车，没人脉，不建议盲目买二手车