投入200亿元激进转型东风风行3年内100电动化，5年内停产燃油车

　　21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道
　　在高端新能源越野品牌猛士正式发布、高端新能源品牌岚图顺利完成A轮引战融资后，东风集团旗下又一个乘用车品牌发布新能源转型规划。
　　11月24日晚间，东风风行发布＂光合未来＂计划、新能源发展战略以及并新能源专属标识极光绿劲狮标，全面布局新能源赛道。
　　按照规划，东风风行计划到2030年持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。
　　在此战略下，基于对当前新能源技术以及相关配套设施的研判，东风风行还在发布会上对外发布了新能源专属EMA-E架构、铠甲电池以及混合动力汽车搭载的马赫双擎MHD混动系统。
　　为实现上述目标，东风风行将践行＂1156＂战略方针，即以＂成为贴近用户的低碳智慧移动运输引领者＂为愿景目标，贯彻＂以智慧科技让用户畅享绿色出行新体验＂的使命，在＂五项能力支柱＂和＂六大生态协同＂的共同支撑下，联合行业伙伴构筑低碳综合能力，实现协同创新，打造低碳、智慧生态圈。
　　据介绍，＂五项能力支柱＂包括光合智能制造基地、全品类绿色产品矩阵、绿动智慧科技、全周期无忧服务，以及低碳清洁供应体系；＂六大生态协同＂则指降碳及碳交易、新能源技术、智能网联技术、绿色补能、金融服务以及低碳出行服务。
　　在产品方面，东风风行还将按照纯电+混动双轨技术路线，3年推出10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。纯电SUV风行雷霆、旗舰MPV概念车两款车型同台亮相。
　　其中，风行雷霆搭载铠甲电池，续航里程达到630km；轻量化三合一电机峰值功率可达到150kW，峰值扭矩340N·m。智能化方面，风行雷霆支持L2+级辅助驾驶，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持；搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等腾讯生态资源；智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能。
　　而旗舰MPV则聚焦豪华新能源MPV市场，未来将与腾势D9、极氪009等产品展开直接竞争。
　　作为东风集团＂东方风起＂计划的重要组成部分，东风风行的这一新能源战略意义重大。
　　一直以来，东风集团虽然拥有包括风神、风行、风光以及过去的风度在内的众多自主乘用车品牌，但都缺乏竞争力，市场表现并不亮眼。
　　为改变这一状况，2021年，东风集团开始在自主乘用车领域加大投入。根据东风集团发布的＂十四五＂规划，到2025年，东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量均计划达到100万辆。其中，东风自主品牌乘用车规模要进入行业前三。在研发投入上，东风汽车集团在＂十四五＂时期要增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%。
　　按照规划，到2025年，全新电动车品牌岚图汽车产销目标为20万辆；东风风神销量目标40万辆，并且到2024年，风神品牌全系产品将实现100%电动化转型；东风风行在东风集团的＂十四五＂战略规划中承担的目标销量为30万辆。
　　不过，在燃油车时代，东风风行的整体销量并不高。在2021年，东风风行的全年销量约为13.4万辆，今年1-10月累计销量仅有10.3万辆。
　　在竞争日益激烈的中国汽车市场上，东风风行能否借助新能源的＂东风＂顺利转型，本报记者将持续关注。
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