1元电梯运营情况如何?有人为省钱走楼梯,你怎么看?
杭州一个2003年建成的安置房小区里,加装的电梯不需要居民出钱,而是按次收取费用。
杭州:老小区推出"公交电梯",前期不筹款、每坐一次刷一元
据了解,该小区60岁以上居民占小区居民总数的30%左右。其中,住在3楼以上的老年住户不是少数,整个小区老龄化程度较高。
因此,加装"公交电梯"就平衡了集资难和方便老年人出行的矛盾。
之所以称之为"公交电梯",是因为小区居民只需像乘坐公交车一样按次付费。
电梯公司已经提前采集好了用户数据。用户提前往账户里充好钱,每次搭乘电梯,居民们只需刷脸,后台自动扣费1元。
如果一部电梯里有不在数据库里的陌生面孔,电梯不会启动运行。
如果家里来客人,主人只需用手机App发一个二维码,访客在机器前识别即可到达相应楼层。
目前,75台这样的"公交电梯"已经在该小区正式投入使用,还有39台已完成公示,正在陆续等待验收,预计5月底前能够全部投入使用。
根据统计,目前已经运营的75台电梯,其中三分之二乘坐量达到预期,每台每天乘坐量几十次。不过,还有三分之一电梯,每天乘坐量只有几次,低于预期。
电梯运营方介绍,每台电梯每年运维成本在七八千元左右,初期乘坐人数不足也在预料之内,后期或将根据具体情况进行调整。
杭州市临安区锦北街道公共服务中心主任 应智音
初期保持在一个不盈利的状态,包括后期我们也会对它电梯的广告,其他方面的收入来补贴它,增加它的收入,政府也要求电梯公司在五年内不能涨价。因为本身这个模式还在探索过程中,后续也会根据使用量包括运营情况再来征求业主的意见,考虑这个价格。
1元公交电梯如何走得更远?
冯骋 杭州公司职员
其实1元并不贵,比公交车还便宜,但是收费方式可以适当改变,推出年卡和月卡,减少电梯的空置成本。在未来的推广过程中,建议政府推出一些政策引导,给予一定的鼓励性补偿,促进加装电梯行业的良性循环,这有助于"公交电梯"的复制推广和长期运行。
王传涛 济南公司职员
既然加装了电梯,可以根据一些新小区的物业服务价格标准调整小区的物业费。通过增加物业费,定向向电梯的维护单位进行一些补偿。但是,调整物业费,一定要依法依规进行,同时,物业费补偿到电梯维护的账目,也要做到公开透明,更要经得起业主委员会及相关审计单位的审查审计。
王秋女 杭州自由职业者
低楼层和高楼层一个价,很多低层住户不太会选择坐电梯,按楼层阶梯式收费或按层收费可能更为合理,更容易让大多数住户接受。
周艳 杭州社区工作者
刷脸支付的局限性也为电梯的长效运营带来了阻碍,我认为把电梯乘坐的验证和支付功能绑定在小区门禁卡上,对于中老年人来说更方便快捷,对于亲属和访客也可以办理临时乘坐卡,这样电梯的乘坐效率就会大大提升。如果共享电梯能在更广的区域推广,也可如同支付宝"公交码"一般,开通电梯乘坐码,刷码乘梯,这样"共享电梯"才能走得更远更久。
的确,就像各位公众评论员所说的,在借鉴、推广"1元公交电梯"这样的做法时,要多一些"因时""因地""因人"的智慧。运营保障机制"顺"了,邻里关系"和"了、"亲"了,老旧小区加装电梯自然也就不"卡壳"了。不过,话说回来,"1元电梯"是一种探索,民生工程的运营本身,也是在现实中不断完善、不断优化,让用户有更好的体验。