1元电梯运营情况如何？有人为省钱走楼梯，你怎么看？

　　杭州一个2003年建成的安置房小区里，加装的电梯不需要居民出钱，而是按次收取费用。
　　杭州：老小区推出＂公交电梯＂，前期不筹款、每坐一次刷一元
　　据了解，该小区60岁以上居民占小区居民总数的30%左右。其中，住在3楼以上的老年住户不是少数，整个小区老龄化程度较高。
　　因此，加装＂公交电梯＂就平衡了集资难和方便老年人出行的矛盾。
　　之所以称之为＂公交电梯＂，是因为小区居民只需像乘坐公交车一样按次付费。
　　电梯公司已经提前采集好了用户数据。用户提前往账户里充好钱，每次搭乘电梯，居民们只需刷脸，后台自动扣费1元。
　　如果一部电梯里有不在数据库里的陌生面孔，电梯不会启动运行。
　　如果家里来客人，主人只需用手机App发一个二维码，访客在机器前识别即可到达相应楼层。
　　目前，75台这样的＂公交电梯＂已经在该小区正式投入使用，还有39台已完成公示，正在陆续等待验收，预计5月底前能够全部投入使用。
　　根据统计，目前已经运营的75台电梯，其中三分之二乘坐量达到预期，每台每天乘坐量几十次。不过，还有三分之一电梯，每天乘坐量只有几次，低于预期。
　　电梯运营方介绍，每台电梯每年运维成本在七八千元左右，初期乘坐人数不足也在预料之内，后期或将根据具体情况进行调整。
　　杭州市临安区锦北街道公共服务中心主任 应智音
　　初期保持在一个不盈利的状态，包括后期我们也会对它电梯的广告，其他方面的收入来补贴它，增加它的收入，政府也要求电梯公司在五年内不能涨价。因为本身这个模式还在探索过程中，后续也会根据使用量包括运营情况再来征求业主的意见，考虑这个价格。
　　1元公交电梯如何走得更远？
　　冯骋 杭州公司职员
　　其实1元并不贵，比公交车还便宜，但是收费方式可以适当改变，推出年卡和月卡，减少电梯的空置成本。在未来的推广过程中，建议政府推出一些政策引导，给予一定的鼓励性补偿，促进加装电梯行业的良性循环，这有助于＂公交电梯＂的复制推广和长期运行。
　　王传涛 济南公司职员
　　既然加装了电梯，可以根据一些新小区的物业服务价格标准调整小区的物业费。通过增加物业费，定向向电梯的维护单位进行一些补偿。但是，调整物业费，一定要依法依规进行，同时，物业费补偿到电梯维护的账目，也要做到公开透明，更要经得起业主委员会及相关审计单位的审查审计。
　　王秋女 杭州自由职业者
　　低楼层和高楼层一个价，很多低层住户不太会选择坐电梯，按楼层阶梯式收费或按层收费可能更为合理，更容易让大多数住户接受。
　　周艳 杭州社区工作者
　　刷脸支付的局限性也为电梯的长效运营带来了阻碍，我认为把电梯乘坐的验证和支付功能绑定在小区门禁卡上，对于中老年人来说更方便快捷，对于亲属和访客也可以办理临时乘坐卡，这样电梯的乘坐效率就会大大提升。如果共享电梯能在更广的区域推广，也可如同支付宝＂公交码＂一般，开通电梯乘坐码，刷码乘梯，这样＂共享电梯＂才能走得更远更久。
　　的确，就像各位公众评论员所说的，在借鉴、推广＂1元公交电梯＂这样的做法时，要多一些＂因时＂＂因地＂＂因人＂的智慧。运营保障机制＂顺＂了，邻里关系＂和＂了、＂亲＂了，老旧小区加装电梯自然也就不＂卡壳＂了。不过，话说回来，＂1元电梯＂是一种探索，民生工程的运营本身，也是在现实中不断完善、不断优化，让用户有更好的体验。