福田大将军木兰版即将上市，凶悍外观，粉嫩漆面，你驾驭得了么？

　　随着汽车行业不断发展和消费者的需求不断变更，让市场中一些比较小众的车型热度越来越高。让皮汽车就是国内一种比较冷门的车型了，而且它在国内一直被定为货车，出行时受到的限制是非常多的，这也导致了皮卡在很长一段时间出场率并不高，平时偶尔能够看到的皮卡车型也大都是些工程车。
　　其实早在16年国内就已经开始尝试皮卡接近了，时至今日也有越来越多的地区解除了对于皮卡车型相关的部分限制，自由度越来越高，基本已经和普通车型没有多少区别了，让喜欢皮卡车型的消费者在购买的时候，减少了很多顾虑。
　　这也导致了许多车企重视起了皮卡车型的研发打造，福田旗下最新的＂大将军＂已经进入到了预售阶段，12.98万-18.38万元的定价区间，算是比较标准的中档车型了。外观上设计风格与福特猛禽有很多相似的地方，车头部分更加宽大厚重，两侧的灯组采用了分离的矩阵式设计，每个部分的尺寸都是不小的，让整个前脸看上去更加充实。
　　车身长度5.34米-5.63米，宽度1.96米，高度1.89米，轴距311米-3.4米，毫无疑问是个体型剽悍凶猛的大家伙了。再加上后方拉着的货斗，1.52*1.58*0.44m³的尺寸，让它有了不俗的载物能力，实用性上的表现还是很不错的。
　　而在最新款的大将军系列中，还推出了粉嫩的木兰版车型，整体车身呈少女感非常强烈的粉红色，前方的＂FOTON＂标志也采用了亮银色设计，与福特猛禽的感觉更加相近。不过魁梧霸气的外观，再加上少女感十足的颜色组合，已经不能用铁汉柔情来形容了，这种诡异的感觉估计很少有男性车主能够驾驭得住。
　　在内饰方面，也采用了相同的粉嫩拼色，整体格局与福田旗下驭途有很多相似的地方，基本绝大部分都沿用了过来。整体纯黑主色调的中控台面上，除了拼色的改变之外，这款车型连镀铬饰条都带上了几分粉嫩的色彩。
　　但要说变化最大的，似乎只有中控部分的设计了，在鸡腿状的风格，感觉比普通档杆变得矮了很多，宽大的头部握起来也有了更好的手感。而且在中控屏周围的装饰面板添加了斜条状纹路设计，控制区则是添加了钢琴漆面，让整个内饰看起来更有质感。
　　方向盘采用皮质材料包裹，触感还是很不错的，但液压助力的设计，在操控的时候还是有种沉重的感觉，这对身材比较娇小、柔弱的女性车主来说，并不是特别友好，可能在试驾环节就会让她们放弃这款车型。
　　座椅则是采用了仿皮材质覆盖，以粉红为主色调，在边缘部分还有一圈深蓝色作为点缀，仍是一副粉嫩风格，但在其上添加了很多内凹式纹路设计，乘坐的时候也有了较好的透气性，不至于让车主与乘员感觉座椅闷热。再加上较大的车身尺寸，车内空间十分宽裕，普通身高的乘员，在后排位置甚至能够翘着二郎腿乘坐，乘坐时的舒适感也是非常不错的。
　　至于动力方面，2.0T四缸发动机，最大238匹马力，最大功率175kW，最大扭矩360N·m。因为车型还没有正式上市的缘故，在实际动力表现上还没有具体结果，但这些动力数据与现款驭途是基本保持一致的。
　　现款驭途在零百测试中，取得了12.96秒的成绩，但在提速的过程中，g值波动较大，也代表了动力衔接并不是很顺畅。 还有在2500rpm起步时，车轮会出现一些打滑的感觉，不过在车斗载重以后，打滑的现象会有所缓解。而在大将军木兰版车型上增添了8AT变速箱，这种情况或许会有所改善。
　　另外，根据一些驭途车主的实际驾驶经历显示，有时在爬坡的时候，低速状态下的车辆，涡轮介入并不特别及时，可能会出现一些比较吃力的感觉。因此还需要车主对路况比较熟悉一些，在临近上坡路段以前，就做好提速的准备，以免出现发动机熄火的问题。
　　作为一款皮卡车型，悬架的采取与普通车型处采用了前交叉臂式独立悬架，而后方则是后钢板弹簧非独立悬架结构，让皮卡载物的时候，也能拥有更好的稳定，这与普通车型的发展方向还是有很大区别了，对舒适度也有着一定的加持作用。
　　与驭途表现相似的同时，很多弊端也有可能会延续到大将军系列车型上，比如隔音效果不好，低速或怠速状态下，发动机的噪音能够轻松传入车内；车速提高后，风噪、胎噪变得更加明显等等，这些问题也很有可能会在大将军新款车型上出现。
　　最后总结，作为皮卡车型，大将军虽说还有很多需要进步的地方，但实用性也是非常高的，这样一款兼顾舒适度与载货能力的车型，无论是应付日常载物载物较多又或是自驾游都是很合适的。但皮卡车型的重量肯定是会比SUV车型重很多的，相应的油耗也会比普通车型高出不少，用车成本也会大大增加，这对经济性要求较高的消费者来说，并不是什么好的选择。对此，你们怎么看呢？