峰爆票房破4亿，用一个鲜为人知的秘闻，再说铁道兵的贡献

　　9月28日又传好消息，电影《峰爆》的票房突破4亿，其势头几乎盖过呼声很高的电影《长津湖》。
　　在这个时刻，我想用一段鲜为人知的秘闻，再贺电影《峰爆》，再谈铁道兵的特殊贡献。
　　核爆破
　　上世纪50年代初，中国为了抵御美国的核讹诈，决定研制中国自己的原子弹和导弹，它与后来的中国人造卫星，被称为今天人们已经熟知的＂两弹一星＂。
　　大漠戈壁
　　经过勘察，中央决定将甘肃酒泉作为导弹试验基地，把新疆马兰作为原子弹试验基地，把青海海晏作为原子弹研制基地。
　　这里地处大漠戈壁，荒无人烟，试验和研制＂两弹一星＂的首要条件就是必须有基本的交通条件。
　　风沙下的卫星发射基地
　　于是，这一任务就落在铁道兵身上。
　　当时，他们刚刚从抗美援朝的战场上归来，满身的征尘未洗，就抽调两个师奔赴祖国的大西北。
　　这里戈壁遍野，风沙漫天，搭起的帐篷随时被卷走，车行几里就会迷失方向。
　　在这样的环境下修路，难度可想而知。
　　铁道兵要首先用能找到的荆棘、树木做成防护林，保障修路地段不被风沙掩埋，再把无法估量的砂石清除，然后在沉积千年的冻土上开挖地基，铺上枕木与铁轨。
　　铁道兵在沙漠中修筑铁路
　　就是在今天人无法想象的恶劣环境下，铁道兵铺筑了从青海到甘肃、再到新疆马兰的铁路，包括＂两弹一星＂基地使用的重要铁路，使三大战略基地相互联系，四通八达。
　　铁路也把沉睡多年的大漠戈壁唤醒了，使这里成为当时中国热火朝天的地方。
　　沙漠中的列车
　　原子弹及其重要物质就是从这条铁路上，秘密地运往发射基地。这个期间，铁道兵要守护在铁路两旁，如防护林一样严防风沙刮向铁路，污染列车，确保原子弹得万无一失。
　　而当原子弹爆破之时，他们却悄然撤离，投入到新的铁路建设中去。
　　中国第一颗原子弹爆破
　　由于保密的原因，这段历史始终鲜为人知，即使在＂两弹一星＂已经公开的今天，铁道兵在其中的贡献也很少有人提及。
　　但是，蘑菇云中有他们的心血，这些仍服务于大西北的铁路铭刻着他们的名字。
　　沙漠中的铁路
　　更可贵的是，自铁道兵建制撤销后，许多战士就地复员，成为一名铁路维护员。他们每天行走几十里，清扫吹到铁路上的风沙，保障铁路畅通无阻。
　　在拍摄两弹一星纪录片期间，我有幸接触了这些退伍军人。得知他们当年把青春献给这里，今天也把子孙献给了这里，生活条件与现代化的城市如若隔世。但他们谈起铁路，依然眉飞色舞，毫无怨言。
　　铁道兵老洪在灾难发生后救人
　　在电影《峰爆》中老洪身上，我仿佛看到他们的身影。所以，我有理由说：正因为有了当年原子弹的＂爆破＂，有了铁道兵默默无闻地奉献，才有了电影《峰爆》的震撼与魅力。
　　两个＂爆＂字，连接着历史与今天，也爆响铁道兵不散的军魂！