福特新Bronco的前世今生1965开始的越野之路(下)
1965-1977 Ford Bronco: The Original
最初的福特Bronco存在了12年,但它的销量无疑给后来的几代车型蒙上了"阴影"。从很多方面来说,作为二战时期福特GPW的间接继承者,蓝色椭圆形的WillysMB吉普车,1965年福特Bronco的设计是为了补充当时的新福特野马,作为一个有趣的,年轻人友好的车型,尽管是为了越野冒险。
与当时的吉普CJ-5一样,Bronco也很小,它的轴距和现代的Mini Cooper硬顶差不多长,设计简单的平面,既便宜制造,又容易防止岩石撞击。Bronco有三种车身样式:"Wagon"是一种双门可拆卸硬顶(我们预计2021年Bronco将具有这一功能)、一种"Roadster"(敞篷车),它没有车顶,带有插入物而不是车门(很像当代的CJ-5),以及一种"运动型多用途皮卡",更被称为"半驾驶室",它取消了跑车和硬顶的双人后排长椅座椅,取而代之的是一张迷你皮卡床。这款敞篷跑车的使用寿命仅为1968年,因此它是一款非常罕见的车型。Bronco半驾驶室一直沿用到1973年,这使得流行的旅行车成为第一代Bronco余生中唯一的车身样式。
在上市时,Bronco的动力来自福特的105马力2.8升直列6缸,搭配3速手动变速器和四轮驱动。1966年,一款4.7升的V8引擎产生了200马力的动力,后来在1968年被一款更大的4.9升V8引擎取代。1973年,基本直列六缸被3.3升直列六缸取代,三速自动挡也加入了这一行列。根据FourWheeler的数据,第一代野马共有225585辆是在1965年至1977年生产结束时缔造的。其中,203544辆旅行版,17262辆运动型多用途皮卡和5000辆敞篷车。
1978-1979 Ford Bronco
70年代是为了给美国的汽车制造商省钱。在看到通用汽车用新的雪佛兰K5上市疯狂圈钱后,福特看了看它的F-100,发现它比为第二代Bronco设计一个独特的平台要容易得多。尽管阿拉伯石油禁运减少了福特提供四门野马的计划(据报道推迟了从1974年到1978年Bronco的上市时间),但事实证明,在其两年的生命周期中,这种带有可拆卸硬顶的双门野马非常受欢迎。
在70年代末,第二代Bronco只有V-8发动机。它的基本引擎是一个大的5.8升V8引擎,呼啸而出的135马力,而升级的选择是一个6.6升的V-8和149匹小马,但这在当时都是大排量大马力背景下是一个令人印象深刻的低马力,现在的福特EcoSport 1.0升涡轮增压三缸发动机都能产生123马力。福特在78年和79年的野马车上提供了两种变速器选择,一种是四速手动变速器,另一种是可选的四速自动变速器。自动变速器提供全时四轮驱动系统。
1980-1986福特布朗科:第三代
从外观上看,第三代野马只不过是基于F-100的第二代车型的一种重新设计,但变化要广泛得多。为了使Bronco更好地在公路上和越野行驶,福特使第三代Bronco比1978-1979年的Bronco更轻,并且抛弃了坚固的前桥,转而采用了独立的前悬架系统——这在当时是非常罕见的。
虽然基于F-100的Bronco只有一种车身样式,一种双门可拆卸的后部硬顶,但福特为1980年扩展了动力系统选项。这一次,直列六缸车是一款4.9升、115马力的发动机,而上一代Bronco的5.8升V-8车型依然延续,在1982年,它的马力有了小幅度的提升,达到了150马力。在第三代Bronco的使用寿命即将结束时,它将获得升级版的5.8升V8和210匹小马,以及带有电喷和190马力的全新4.9升V-8(虽然标榜为5.0升)。第三代Bronco提供了少数变速器,包括三种不同的四速手动变速器、三速自动变速器和带超速档的四速自动变速器。与上一代相比,第三代Bronco还升级了四轮驱动系统。
就像现在的2021年福特布朗科在2021年福特布朗科发布会上有一个弟弟一样,第三代布朗科也有一个小弟弟。福特流浪者的福特布朗科II首次亮相于1984年,并一直在生产到1990年。大约与第一代Bronco相同的尺寸,Bronco II旨在与现在传奇的XJ Jeep Cherokee和当代雪佛兰S-10 Blazer竞争。
1987-1991 Ford Bronco
上代车型小改款
87-91年的野马被认为是第四代越野车,但随着更新,它的变化是相当小的。最大的变化,视觉上,是野马的鼻子,现在匹配第八代福特F-150-和更新的座舱。
上一代Bronco的4.9升直列6系、4.9升V-8和5.8升V-8有一些小的更新,不再采用化油器。同时,变速器更新后增加了5速手动和新的4速自动。增加了电动换档四轮驱动系统。
1992-1996 Ford Bronco
1990年,1991年福特探索者(Ford Explorer)投入生产,福特野马(Ford Bronco)的丧钟敲响了。将Bronco和Bronco II的尺寸区分开来,有两门和四门两种形式,这款探险者非常受越野爱好者和家庭的欢迎。
随着F-150的新车身进行了装饰性的更新,Bronco最初推出时配备了带式动力总成,1993年车型年款的4.9升直列式6缸发动机已经不复存在。变速器包括两种不同的四速自动变速器和五速手动变速器。1996年,福特该车型停产。
2021 Ford Bronco and Bronco Sport
第六代2021年福特布朗科和2021年福特布朗科运动版于2020年7月13日首次亮相。