上海二手车压红线,奥迪A6卖3万没人理,老板我好难
车市刚开始遇冷的,二手车市一度发展繁荣,这很好解释,就是大家没钱了,买一台成色不错的二手车,相对来说更为经济。各地也开始政策刺激二手车的消费,不过刺激着刺激着二手车的市场却开始滑坡了,在一些大城市的二手车市尤其冷落,像在上海很多二手市场的库存都已经开始压红线,为啥会出现这种情况呢?很多人百思不解。其实说原因也很简单,主要就两个。
第一就是政策限制,这个政策就是限迁政策,说到限迁又得扯上排放标准。我们知道,如今排放标准迭代很快,如今都已经升到国六了,旧标车上路逐渐受到限制。车主一台车开到报废,可能不会深切感到这一点,但是买二手车就不一样了,在大城市旧标的二手车是不准过户的。这个政策其实也源于大城市,主要就是为了管控空气的污染,不过这个政策也限制了大城市二手车的发展。
在大城市之后,很多不起眼的小城市也开始采取限迁政策。这样一来,你在上海看到一台很不错的二手车,但是因为限迁政策,买回家也不能过户,那你还会买吗?显然不会,而上海的一个车牌价格都十几万,连牌一起买下也基本不可能。加之上海人都很富裕,买二手车的本来就少,这样一来就导致大量的二手车积压起来,甚至有的地方奥迪A6卖3万都没人理。
其次就是排放标准的问题,如今国六已经上线,国三的车主已经很有危机感了,而且在去年有一阵雾霾较为严重的期间,河北辛集的一段路上已经开始对国四车进行限行,虽然只是短暂的几天,但是给人的影响还是很大的。买了一台旧标的车,可能开不几年就不能上路了。年检也是一大折磨,很多二手车都是6年左右,买来第一年就要去年检,愁得脑袋都秃了。
为了刺激二手车的消费,国家曾出台政策让各地取消限迁,但是反响并不大,很多地方都不愿意。像上海这样的大城市取消限迁是不太可能的,小地方一旦取消,二手车销量是会起来,但是新车市场无疑会更加冷淡,因此小地方也不肯放开,这也造成了大城市二手车行业的陷入这种僵局,解决也很困难,不少二手车老板哭成孟姜女,纷纷表示:我好难啊。