公司是企业，企业只能从事商业活动，解决交通拥堵是政府部门的职能，企业无权去解决。
　　很多大公司投资生产汽车，不去投资解决交通拥堵读的。主要基于以下几个问题：
　　第一：解决交通拥堵是政府的事
　　这种看法有些片面。无论是传统的汽车（烧油的，呵呵），还是新能源汽车（烧电的——电来自哪里？），抑或是无人驾驶的汽车，这些车不都是在路上跑的吗？如果你能够帮助政府解决了交通拥堵，汽车企业难道不会获得更大的商业利益吗？
　　第二、卖车可以得到实际利益
　　汽车的消费是可以重复的消费，汽车企业售出一辆后，后续还可以挣到更多的钱。例如几千公里的保养，三年的维修以及新车的迭代更新等等。对于一些４Ｓ店来说，销售贷的提成，后期的保养，保险代理费，救援等等都是增值的空间。考虑这些您没有错，但是这是那些中低层销售人员考虑的事。
　　一个有远见的企业家、投资家的眼光肯定更长远。北京的几座立交桥就是用某个企业的名字命名的（为了避免广告的嫌疑，我就不提具体名称了），就坐落在北三环。每天都会有无数的行人、汽车司机、出租车司机乃至地图导航、公交公司和地铁公司用这个地名。这要是转换成广告费，得值多少钱？具体的操作，还得您拿出高招来．．．．．．
　　第三、企业投资解决交通拥堵，赚不到钱呀
　　一个企业的行为，应该兼顾远期与近期的目标。一项投资，能够帮助政府解决交通拥堵问题，为国家和消费者释放巨大的购买力。其结果是您的商誉增值了多少？一个为国家为人民带来好处的企业，难道还缺乏商机吗？
　　其实还有很多，就不一一道来了！

国产汽车现在谁是第一阵容谁是第二阵容，哪些国产车最好别买？一线汽车品牌吉利长城长安可以进入中国一线的国内汽车品牌有3个，分别是吉利长城和长安。当然，很多人可能都对于这三个品牌有各种各样的质疑，但能够在众多汽车品牌中脱颖而出，肯定是它们在生自己报考摩托车驾照难吗，谁有亲身经历的？不难，直接去车管所报名，报考d照，先考科目一理论，然后考科目二和三，是场地考试，很简单的，然后考科目四也是理论，考完就发证，基本上一天就能拿证，不难练了两天，我们那一批就全考过了考抑郁症不去管他，也不用药物控制，用意志抗衡，最后会怎么样？我可以很负责的告诉你，如果是重度抑郁症，只靠意志力是绝对不可能好的，因为你经常会无法控制的自己的情绪和想法，如果身边没有一个可以安慰你的人，你会很危险。本人亲测，未遂几次了。建议你四十五岁以上摩旅该选什么摩托车？这个问题很泛泛，既没有说明什么类型的车也没有具体的价格范围，既然如此，那么可以说只要不是仿赛和街车的话基本都适合你，甚至湖北有个摩友骑个125的小踏板就到青岛看日出去了，真是一场说摩托车多久换一次机油？你好，目前摩托车换机油比较公认的标准是在新车前1000公里磨合期内标准是3006001000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。使用矿以前在农村，拖拉机冬天摇不着的时候，为什么要点火把吸火？这个确实是真的，因为冬天温度比较低。单缸柴油机都很难启动，多缸机要好点。别说柴油机，有时候汽油机都难启动。我今天说的不知这一样启动方式，还有其他启动方式我以前看他们拖拉机摇不响，他哪位朋友的私家车超过15年了还在开？是啊我是丰田花冠15年了，开了11万公里，年检都是次次过不知道为什么只能开15年一年检二次了，没有钱花可以说不至于一年检二次吧，什么罗辑思维，5OO万的车也是15年，还叫人家消费买辛弃疾蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。说的是自己的爱人吗？读稼轩青玉案，尽管上阕描摹元夜之繁华热闹纷呈，如宝马雕车香满路。风箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞。以花以星渲染灯火，又以宝马雕车渲染观灯的贵妇人。但终究未达心愿，元夕的许多热闹场景，最近总有人谈起千人千面的汽车，它到底是什么样的？作为一名自诩的科技界老司机，我对你这个问题还是挺感兴趣的千人千面这个词已经是移动互联网领域的高频词了，因为在以智能手机为主的移动智能网联时代，每个人的个性化需求都可以在一部手机里实想买一辆三万元的微型汽车，带孩子上学方便就行，有哪些车型值得推荐？三万元左右的微型汽车建议首选长安奔奔，实际报价超预算的话备选比亚迪F0，这两台车是最接近预算且质量非常稳定的微型代步车。长安奔奔可以考虑丐版手动舒适型，指导价4。09万，A0级微型全新雪铁龙C5即将发布，与508L同平台，能否再次征服中国市场？雪铁龙C5新款上市在即征服中国车市绝无可能标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以不负9等的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布这款车一概老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，