法系车和韩系车怎么选？

　　直接谈感受比什么都直接
　　我是19款天逸400的车主，1年多了，1万3千多公里。13年买的狮跑，19年卖了，买的天逸，狮跑开了6年，质量不错，只换过副驾驶车门锁。天逸目前没有问题，只是厂家主动给换了方向盘上U型装饰圈，说是原来时间长了有发乌的可能，后尾灯4S店看着有点不亮，换了。
　　如果要跟天逸比，本来不在一个层面：油耗：狮跑2.0自吸，8.4个油。天逸1.8T，7.1个油，都是实测数据，油耗显示与实际相差不大。
　　做工，天逸精细的多，处处体现出法国人的设计，别具匠心。关关车门好闹立现，天逸不用使劲，轻轻一撮，＂嘭＂闷重的一声，就自己吸上了，限位清晰，这一点很多同价位不行。试试就知道。
　　用料，天逸新车没味道，填充物都是白色好材料，大量的使用1600.1800强度钢材，一身名牌。狮跑几个月后才没有。
　　舒适，天逸比狮跑强的太多，一个是沙发，一个就是椅子垫了个海绵垫。高速过大坑，颤颤地，缓缓起伏，想坐轿子。过小坑轮子震动，经过PHC处理，明显感觉轮子在跳动，传递到车身就小多了。高速一个字稳，俩字太稳了，像粘在路面上跑，有种撕胶带意思。狮跑就差多了，轮子震动较多的传递给了车身噗噗愣愣，屁股不是在颤动，而是跳的。高速超过120飘，侧风大了有种飘滑的感觉，下意识地油门就得松下了。
　　操控：狮跑手动挡高配，挡位清晰，换挡利索，方向盘，地盘整体性较好。天逸1.8T，8AT变速箱动力充沛，1000转涡轮增压介入，没有突兀感，8AT变速箱升档降档衔接自然，没有顿挫，十分流畅，尤其松开油门滑行远，轻松顺畅，跟空档滑行稍微涩了点。
　　底盘：狮跑整体感强，没有异响。天逸就不一样了，尤其装上发动机护板，整体性太强了，就像一整块钢板在跑，过什么坑啊、洼啊滴，都刚刚滴。这就难怪天逸过交叉轴，后备箱门开关自如。
　　当然狮跑、天逸不在一个档次，狮跑也不弱，当年的SUV的鼻祖哦！
　　欢迎真实车主一起聊聊天逸感受，把天逸的真实面目呈现给大家！
　　认识两兄弟，一个买的是起亚的K5，一个买的是标致的508L，有次他们换车开，K5的弟弟就后悔了，因为508L的行驶质感和驾驶感受比K5好的太多，但是看到508L修车的时候，K5的弟弟就不后悔选K5了，今天我们就来看一下法系车和韩系车怎么选。
　　法系车的特点
　　法系车虽然是一个小众品牌，但是法系车却是非常有意思的一个车系，浪漫的法国人将底盘调教的非常的好，非常的扎实有韧性，开起来很稳当很有安全感，其次车内的做工和用料都很厚道，而且配置也很高，优惠也不小；
　　其次法系车基本使用的都是1.6T配6AT，1.8T配8AT这两套动力总成，这两套动力总成动力和稳定性都不错，但是发动机的可靠性相对来说差一点，而且整体故障率高一点，另外售后维修不是很省心，一般汽修店不会修，而且后期保值率感人。
　　韩系车的特点
　　韩系车的发展主要依靠是日本，因为韩系车的发展都是模仿日本，所以韩系车和日系车非常像，韩系车是的发动机非常的稳定，而且还有可以媲美爱信精机的变速箱厂家——派沃泰，可以说，就三大件而言，韩系车不比日系车差；
　　虽然和日系车一样的稳定可靠，但是韩系车也和日系车一样的皮薄轻便，底盘和日系车一样缺乏厚重感，其次用料也比较粗糙，而且也像日系车那样吸能，但是优惠幅度比日系车大，保值率就一般般。
　　总述
　　如果追求驾驶感受，行驶质感和安全性的话，个人比较推荐法系车，但是法系车质量的确不如日系、韩系车可靠，维修保养不方便也不保值，如果追求经济耐用的话，韩系车非常合适，但是韩系车的行驶质感和驾驶感受的确是不如法系车。
　　那么问题来了，价格差不多的法系车和韩系车，好开和耐用，你会怎么选择？
　　欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
　　这个问题回答起来应该很有趣。
　　法系车工业基础深厚，发动机技术、底盘调校技术、整车制造技术都可圈可点，其实法系车在欧洲卖的非常好，但是到中国却一直火不起来（富康除外，那年代没得选），我觉得跟法国人那种＂浪漫的高傲＂有很大关系，请看下图：
　　这是雪铁龙毕加索，一辆5座的MPV！5座啊！再看看侧面我都吓傻了！双A柱有没有！虽然视线好点，整体造型十分奇特，像一个鸡蛋，我等是欣赏不来。法国人有一种执念，他们觉得他们造出来的车一定是大家喜欢和欣赏的，却根本不问我们到底喜欢不喜欢，霸道总裁啊？！
　　法国人造车是按照一种艺术的手法去呈现的，这款毕加索就像伟大的毕加索先生的画一样，是抽象派的，可能符合西方人的审美，但是国人喜欢什么？我觉得法系车可以好好向大众讨教一下。
　　法国人造出来的是艺术品，而不是商品，并且是西方抽象艺术，而艺术品的价值是靠后人评论挖掘的，当时无人能懂，也造就了法系车当时无人赏识销量低迷，也可能100年后，大家回头看，会觉得这款车还挺有价值，艺术气息浓厚，但有毛用啊，谁家客厅挂一辆车天天欣赏啊。
　　韩系车属于异军突起，造车工业历史跟我们差不多同时起步，但是人家拿来日本和美国的东西能消化吸收，形成自己独特的东西，而且国家有意识培养民族品牌，所以才有韩国车如今在国际上都有一席之地。
　　从保值率上看，法系车贬值之快令人害怕，二手车两年掉价一半啊。这二者综合比较，我建议选择如今性价比最高的韩系车。
　　个人观点，希望能帮到你。
　　奇了怪了，为什么总有人为了自己的利益掩耳盗铃呢？
　　这些别有用心的人，不是为了恶意贬低标致雪铁龙，就是脸皮厚的为了抬高其他车系。
　　可以负责任的告诉大家：
　　PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
　　东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
　　pSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖超卖，还连续多年增长。
　　PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
　　大把的无良职业法黑都多积口德吧！标致雪铁龙的安全性和性价比，胜过其他所有的车系，厚道的人都会大力宣传！
　　我不卖车也不生产车，就喜欢说实话！
　　法系车跟全球所有汽车品牌比，都是法系车胜出，法系车很厚道，但酒香也敌不过黑喷不停的喷，所以大家为了自身和他人的安全，必须多宣传多炫耀，特别是众车主们要多多力挺，打击黑喷，让销量爆表，这样利己利人！因为标致雪铁龙性价比超高安全性超好！
　　在国内汽车市场，如今法系车和韩系车基本是难兄难弟，没销量，口碑也不如日系、德系，具体怎么选择，看看各自优缺点就很好判断了。
　　韩系车主要代表就是现代和起亚了，虽然在国内的销量不太理想，但在国际上还是挺受欢迎的，销量也比较可观，稳居世界前五。在质量方面，整体来说韩系车没有太大的毛病，故障率和可靠性都在可以接受范围内，没有很突出的有点，也没有太过于明显的缺点，保值率也比较中规中矩。
　　此外，韩系车以前卖得好主要是颜值够高，外观设计比较潮流时尚，而且配置方面也较为丰富，不过随着自主品牌的崛起，颜值和配置已经不能作为韩系车的卖点，再加上一些特殊的原因，导致韩系车就不是很待见。
　　对于法系车，主要代表就是雪铁龙和标致了，跟韩系车比较相似，都是以颜值作为卖点，法系车就如法国人一样追求前卫和时尚，凸显浪漫格调。特别是外观和内饰上的造诣超前意识相当强。此外，法系车底盘也是出了名的好，行驶质感优越，不输于德系车，在舒适性和操控性方面兼顾得很好。
　　在质量的把控上，这就不是法系车的强项了，甚至是它的弱项，对比于韩系车，其故障率更高，后期维修保养更贵、保值率也更低，这也是销量不好的原因，国人买车还是注重质量口碑的，所以对于法系车和韩系车的选择，想要质量可靠、故障率低，并考虑家用的，还是韩系车相对靠谱一些；如果追求行驶品质、个性的就考虑法系车。
　　法系车和韩系车怎么选？
　　世界五大车系，德系车、日系车、美系车、法系车、韩系车。在世界汽车舞台上，自成一派，并举足轻重。就国内市场来说，法系车与韩系车相比德系车日系车和美系车来说，无论是销量还是保值率都比较的逊色，嫣然成了患难兄弟，同病相怜。法系车与韩系车又该如何选择？
　　首先来说一下法系车。法系车在欧洲销量仅次于大众，并且也有百年历史，无论是品牌影响力还是历史文化底蕴毋庸置疑。尤其是底盘方面还是非常有造诣，被称作底盘大师，即便是扭力梁悬挂系统舒适性与操控性不逊色于独立悬挂的车子，其调教水准可谓之高。
　　作为最早进入国内市场的法系车也曾红极一时，但是对中国市场把握不准、太过傲慢、不懂国人需求等原因优势渐失，直到今天沦落到要退市的尴尬境地，实在令人唏嘘不已。
　　韩系车，可以说是后起之秀，能够自成一派，也绝非善类。目前韩系车已经立足世界汽车舞台，销量口碑都还是非常不错。韩系车与日系车还是非常相似的，毕竟也是模仿日系车而起家的。目前韩系车已经能够独立研发汽车，无论是发动机、变速箱还是底盘技术成熟可靠，经常获得沃德十佳发动机称号。不要小看韩系车，自主品牌汽车还有很多的路要走。
　　韩系车目前国内表现也是不尽如人意，销量锐减。一方面是因为我们自主品牌汽车的壮大，给韩系车很大的冲击；再一个原因就是韩国政府的作死行为，惹怒了国人。
　　瘦死的骆驼比马大，纵然韩系车法系车国内不景气，但是产品品质还是很有保障的。如果不在乎保值率，还是值得选择的。追求运动操控性对行车品质要求高一些，推荐法系车；在乎颜值，市区代步用，韩系车值得选择。
　　我的3008被追尾了，正在修。弄了辆现代X35在开，谈谈这几天的感受。感觉X35差远了，隔音差：风噪、胎噪、发动机声音。方向盘低速时重，上了120感觉发飘，必须抓住方向盘才有信心，3008只需2根手指拈着。现代换档逻辑偏保守，降档加油提速很积极，动不动就上3000转。整个底盘感觉很散，框铛铛格滋格滋的。上坡D档停车（地下车库上来交费时）稳不住，一定要踩刹车，3008则不需要。现代的油箱小得一逼，跑得只剩一格了，只能加40L油。3008我试过加54L自然跳枪。X35座位的包裹性也比3008差。内饰更是没得比。
　　我想我讲得应该比较客观了。
　　下次换车，只要标致不退，必须5008。
　　韩系只能和国产对比还差不多。
　　法系再怎么不受欢迎销量低，也不至于沦落到和韩系相提并论。
　　如果你是在不知道如何选，那就大众吧。
　　＂大众车比较高级＂这个梗出自一则个新闻片，画面是一个大众车主，从衣着打扮看比较老气的三四十岁男人，好像是车出了什么故障，面对主持人说的一番话。
　　1.大家好我是（心阅说车），法系车跟日系车如何选？其实这2个牌子凉的原因都有所不同。
　　2.韩系车近些年销量一直不好，大部分原因是因为美国在韩国部署的＂萨德＂系统，另外一部分原因，第一没有核心技术，做工不精细，控制噪音比较差，安全配置比较低，简配严重。我们都说日系车皮薄，其实韩系车也差不多的。
　　优点车身外观比较亮眼，性价比高，是仅次于日系车的存在，比较省油。
　　3.法系车销量一直不好不是因为其质量原因，第一法系车由于汽车三大件布局不合理所以后期维修保养比较麻烦。第二在发动机动力方面没有其他同级别的车动力好，第三低配版车型跟高配版车型配置相差较大。
　　优点底盘调校是整个法系车的灵魂所在，另外其在汽车部件做工以及质量方面都很好，安全性能也比较高。
　　4.我觉得如果不是很在乎动力及保值的情况下，选择法系车。想要保值外观好看省油就选韩系车。以上仅个人观点，如有不同看法的朋友可以评论区留言一起交流，欢迎大家关注点赞评论转发。