你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？提高车速时会害怕吗，该注意些什么？

　　驾驶是一项乐趣，对于爱好驾驶的人来说，看到不同的车辆都想去试两把过过瘾。
　　每个会开车的人都可能驾驶过两三种车辆吧，无论是高速还是低速都有所体验。
　　对于驾驶车辆来说技术越高，开车越稳速度越快。我的驾驶时间已经有将近十年的时间了吧。我开车最快的速度也就是一百八十多码的速度，当然是在高速路上，当车子速度特别快的时候，的确是有一定危险性的，因为有可能突发状况，车子根本就停不下来。或者是跑的速度特别快的时候，那么方向盘就越要掌握的好，不能大幅度转动方向盘。要做到心里有数，有情况早减速。
　　不过还是建议大家不要开快车，车开的越快就会越危险。
　　我开到过200+
　　很早以前，那时高速公路限速但没监控，有一次碰到没车的路段就试着加速，车速超过200以后，没感觉速度快，倒是车体噪音让人受不了，跟坐飞机一样，四周空气摩擦声太大，开了一段就算啦。
　　不过，开到150-170的时候不少，比较舒服。
　　应该实话实说，开车要注意安全，能快则快，不能快千万别逞能。车辆的速度控制是开车的灵魂，车能否提起速度也与车况有密切关系，不能一味追求高速度！
　　车能否开快，有三条限制因素，第一是车况，车的底盘要够重，马达要够强劲，否则，车速高了会飘。第二，路况，车辆要少，路要够宽够平。三是，驾驶员要够冷静，手忙脚乱的人最忌讳开车！
　　当然，我很烦那些把车开到超车道，百公里速度霸占超车道还振振有词的人，既然你开车不熟练，就别霸占超车道了吧，给别人留下点冲出重围的空挡吧，求你们啦！
　　你好！我是邻家老冯，75年在部队学开车，至今40多年的驾龄。
　　你提的这个问题，我说一下我的体会。在我开车的经历中，开车的最高时速达200公里/小时。
　　那是在90年代末期，刚开始修高速公路，而且是一段一段的，也就有3一50公里的距离。记得有一次从重庆到成都，中间有一段40多公里的高速公路。当时又不限速，你愿意跑多快就跑多快。
　　我记得跑到时速近200，当时的感觉就是快，因那时没有高速路，从来没跑过这么快的速度，所以感觉就是有一种快感。也没有存在害怕不害怕的感觉，可能是我们开车时间长了，习惯啦。
　　现在高速公路都限速了，基本上最高也就是120公里/小时。其实车速过快还是非常危险的。需要注意的是：
　　一，精力要集中
　　汽车在高速行驶当中，驾驶员必须要集中精力，不要做分散精力的事情。
　　1，注意在开车中，不要与后排坐的人交谈，因为人有一个习惯，在交谈中有时要看对方一下。如果在某一个时间点上，你又在不知情的时候回头看人，这样最容易出问题。
　　2，跑高速控制打手机接电话或者聊天。特别是新手更重要，不要认为没有什么，因为车速快，往往就是一瞬间。
　　3，开车时不要喝水吃东西，这种行为也是分散精力的，最好在服务区处理完。
　　4，车内准备必须的随车物品，比如提神的东西。开车时间长了容易疲劳想睡觉，出现这种情况时，要及时处理，最好在服务区休息一下，或者吃点喝点提神的东西。
　　二，把控好方向
　　在高速公路上，千万不要随意变道，不要长时间占用超速道。需要变道时，要提前打转向灯，提醒前方和后方的车辆，我要变道了。
　　要学会用两眼的余光观察左右有无车辆，要充分发挥倒车镜和后视镜的作用，随时掌握车子周围其他车子的动态。
　　三，学会防御性驾驶
　　防御性驾驶就是在开车的过程中，时刻想到安全。比如说，在高速公路上，你的前方行车道上有两台车以上。这时你想要超车，打了转向灯，准备超越前车。
　　关键是，前车看没看到你给的超车信号。如果前车没有看到你给的超车信号，在你超越的途中，前车也要超车变道。这种情况会不可避免造成重大事故。
　　我的做法是，在白天，前方凡有两车以上的时候，我打开转向灯开始变道前，再用大灯远光闪烁两下，让灯光射在前车的后视镜上。因为灯光在镜玻璃上反射，前车驾驶员就能收到我要超车的信号，就不会出现上面的情况。
　　还有就是观察后车的动态，特别是在你准备超车时，注意后车有没有超车的意图。所以说，要打开转向灯后，要确认后车不超车后再开始超车。
　　如果在一般道路上开车，在道路交叉路口，人行横道，闹市人口密集区，公路两傍停有车辆和障碍物的地方。都要提前预判，会不会有人或者车辆突然出现，要提前做好准备刹车，保证开车安全。
　　开车很容易学会，但要开好需要时间来磨练。在开车的过程中，不断领会开车的感觉。因为每一次或者每一个事都是动态的，很多的处理方法，都要按当时的情况作变通处理。
　　保证开车安全，是每一个开车人的首要，也是关系到每一个家庭。
　　以上是我的回答，我是邻家老冯，诚请关注点赞！
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　　我们都是遵纪守法的公民，不图一时的快感，也不做违法违纪的事，从来都老老实实的按规行使。
　　驾驶车辆跑高速有一次在国外租了辆保时捷跑车。跑了一条不限速的高速路。车子跑到220/小时公里的速度。有点晕。
　　其实汽车时速超过120的时候，就会感觉有点不稳。害怕到是不会。
　　在国内高速上开车最好买个电子狗。或者打开手机导航。这样就提醒你不要超速违章。避免被扣分罚款。
　　国内的高速有时很奇怪？明明很宽又平直的路，却限速每小时90公里？有的高速一段限速80公里，一段限速60公里。不知为什么？如京张高速，违章抓拍探头太密集。三步一岗，五步一哨。跑高速不如走二级路，还节省高速费。
　　2000年左右吧，我在德国，德国高速不限速，开一辆1.8t帕萨特，2000年左右国内应该也有同款车，德国不像国内车这么多。1.8t的车车少路况不复杂的高速，如果跑150左右，有些情况还是基本能够处理的，170-180就有些危险性了。当然国内一定要按照限速行驶，不能危险驾驶，为了他人为了自己一定尊章守法驾驶。言归正传当时是台新车，在德国一段视野较好的空旷路段，我和朋友想试一下车的极速，把汽车油门逐渐深踩，随着转速提升，速度也急聚拉升起来，换算成国内里程约120-150-180-220，拉到220左右，油门还没踩到底，不敢拉了，飞了咋办
　　说一下驾驶感受，在150以下，能够像国内高速一样正常行驶，当车速拉到200以上，那种感觉就像玩的游戏一样，要全神贯注，丝毫不能差错，在路最中间那个车道，你盯紧两道线，一定不能出线，一出线就会飞了车毁人亡，根本控制不了，只是试了下极速马上降下来，降到130-140的样子吧。那种感觉真得像玩极品飞车一样，把车控制在线里，游戏可以重来生命只有一次！！
　　再次提醒大家，车辆驾驶一定遵守当地交通规则，不得危险驾驶，为了他人为了自己请尊章驾驶！
　　害怕，肯定害怕，车每快一格，就多一分担心。
　　记得十八年前，我还没有驾照的时候，我开单位的小面包车，本来是想把车倒到大门口，去装东西，旁边还有人指挥，等快到门口了，指挥的人说行了，但是那时就不知深浅，还想倒近一点，一转头感觉车速很快，就着急了，一脚油门到底，还以为踩的是刹车呢，万幸车后没人，结果车门和工厂大门都撞的打不开了。开车不仅考验的是车技，更是考验司机的心里素质和对周边的感知度。
　　行车不是练武功，唯快不破，开车是一份快一份险，十次事故，九次快，记住了，开车最高境界不是你开多快，超多少车，而是『顺顺利利开出去，平平安安开回来』
　　开车的一般过程是：
　　刚学会，小心甚微，慢慢开，精益求精
　　一年半载，技术逐渐熟练，感觉可以下山闯江湖了。
　　两年后，江湖原来也不是血雨腥风，都是些小伤小蹭。
　　三五年，你感觉你可以做武林盟主争霸赛了。
　　……
　　转眼一二十年过去，发现自己再也开不了快车，60的公里很舒适，80公里没必要。最后，愿大家安全到家！
　　我驾驶车辆最高速度达到180公里/小时，现在回想起来没有兴奋和自豪，也不建议大家跑太快。其实每一个人驾驶车辆在不同的路况条件下，会有完全不同的最高速度，而当提速瞬间大多数人是不会害怕的，当然也确实存在一些特殊情况我们在加速过程中会有担心，下面我们简单谈谈开车提速的一些注意事项。
　　第一个，开车不是比赛，开的快的不一定技术高。 我自己开车跑高速曾经跑过180公里/小时的高速，因为在08年的时期，高速路限速抓拍装置还是很少的，基本上可以放开了跑，但是当速度超过120公里后心里明显感觉紧张和害怕，因为很多事情感觉已经不受自己控制了，这么快的速度也仅仅维持了一两分钟就赶紧减速了。而对于很多老司机来说，安全合理的控制速度才是最重要的，他们早就过了那个飙车的时期。所以说，我们不要刻意追求所谓最高速度能有多快，只有安全到达目的地才是王道。
　　第二个，提速期间哪些情况会害怕。 在空旷的马路上提速肯定不会害怕，而在高速路超大车、车流量较大的路况下提速肯定会害怕，我跑高速多次体会超车尤其是大型车辆，会明显感觉横风对自己车辆的巨大影响，而且大型车辆驾驶员往往不容易发觉后方小型车辆，所以都是追求更快的超车完成，回到正常车道上去。在车流量较大路况下，因为对前方路况、车辆、行人不了解，提速后存在很多变数，心里也不会太放松。
　　综上所述，汽车作为人类出行代步的交通工具，除了提高效率外更多的是确保大家的人身安全，切记十次事故九次快，所以说不可追求高速，力求安全、稳定就是最好不过了。希望我的回答对您有所帮助。
　　250km/h，我把奥迪A8 W12和辉腾W12开到了电子限速，前者是在媒体测评的时候，后者是做进口大众驾控教练的时候。不过我不是在开放的道路上，而是2KM长的机场跑道上，那时候在媒体做汽车评测，经常会在机场上对车辆进行加速、制动和麋鹿测试，后来做驾控教练也经常会在赛道和机场组织试驾活动，对于一些性能车都有机会去探究它的某些极限。
　　对于一些性能不错的车在进行0-400m测试的时候都是有机会把车辆跑到200km/h左右的，其实探究奥迪和辉腾的极速，完全是出于对W12的好奇，如果没有电子限速还能更快，但跑道就显得不够长了。也很开心有这个经历，现在老的W12早已经停产，辉腾也停产了，更多的量产汽车为了环保都使用小排量涡轮增压发动机，很少再能体验到那种饱满充沛而线性的动力体验了。
　　买过三辆新车了，新车首次保养后都要去高速路上＂拉高速＂，基本都是跑到190公里/小时。前提是挑选路况好，路上车辆少，没有大货车的路段，加倍小心驾驶，确保安全。
　　其他时候，都严格按照交通规则要求，遵章守纪，安全驾驶。
　　作为20多年驾龄的老司机，驾驶过10种以上车型，自驾过除湖北、重庆和广东以外的境内所有省份。2017年北京往返自驾西藏，云南丙察察进新藏线出13000多公里1违章，是京外最后一天在内蒙的临河一个路口标有转弯车道直行了；2019年北京往返自驾新疆11000多公里零违章。
　　我常说的是，自驾1万多公里不牛逼，少违章、零违章才牛逼！