1。4大众途岳车怎样？

　　你问的1.4大众途岳车怎样？我感觉1.4T的途岳车家用可以，途岳是紧凑型SUV，
　　下面给你介绍一款途岳吧，途岳有点符合你的问题，看看它的技术参数吧，车身4453/1841/1632（mm）轴距2680（mm）行李箱容积（L）455/1543 ，发动机搭载的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI发动机，马力150 ，变速箱是DQ200七速双离合，90km/h等速油耗百5.1升，最高车速200。今天就给你介绍一下上汽大众的途岳车型吧，你可以看看途岳2.0T的车，发动机搭载的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机 ，马力186 综合工况油耗（L/100km）7.0升，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱 ，4MOTION智能四驱系统，百公里加速（s）7.8升，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
　　大家好！我是小瑶。
　　大众途岳是上汽大众旗下的紧凑型SUV，是基于MQB平台打造的，其成熟度、动力匹配性都是相当高的。
　　在外观设计上，采用的是家族的最新设计语言，全脸显得非常的大气张扬，更被广大车友调侃为＂小途昂＂，从侧面看，硬朗的车身线条，简洁的尾部设计以及双边单出的排气管，更多的彰显了其运动气息。
　　在内饰设计造型上，非常的简洁且层次分明，虽然没有采用当下流行的全液晶仪表盘，但是使用了更为扁平的机械样式仪表，而且中间还有块小的液晶显示屏，能够显示一些车辆内容，8.0英寸的全触控液晶显示屏，虽然小了点，但是它的分辨率和灵敏度还是不错的，而且入门车型在空调控制区域设计上，也十分的简单易操控，简单的三个旋钮控制，以及几个简单的实体按键，在操作方面还是很便捷的，其余的1.4T车型，在空调控制区域，都是采用触摸式控制。同时，除了入门车型，采用的是织物座椅，其余的1.4T车型采用的都是真皮座椅，并且还支持多项电动调节，以我1.7米的身高，安排调到适合我的驾驶位置，后排还有一拳的腿部空间。在主动安全配置上，标配了两个安全气囊，胎压监测，儿童座椅接口，自动驻车，上坡辅助，后车雷达，全LED大灯组，手机互联等配置。
　　在动力上搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配的都是七挡双离合变速箱，并且发动机采用的都是直喷技术，最大功率和峰值扭矩分别为：110千瓦250牛米，可爆发出150匹马力，百公里油耗在七升左右，并且在底盘的架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这个动力版本，虽然不是很强劲，但是对于家用车来说是可以满足我们的日常使用的，而且底盘的调教扎实稳重，开在路面的话是比较平稳的，不过在经过减速带或者井盖的时候，整体的底盘调校有些偏硬，而且如果是高速行驶的情况下，还能够明显地听到来自外面的胎噪声。
　　总结：这款车外观还是很年轻的，而且类似的做工用料都还蛮符合这个级别的水准，在配置上，也能够满足日常的使用，虽然动力不是那么的强劲，总体来说，如果是日常的使用，也是能够满足。
　　不过还是那句话。买车用车得自己亲自去体验试驾，才能够选择出最合适自己的车。
　　大众途岳这款车还是不错的，大众途岳作为大众汽车在国内巿场战略的重要一步棋子，在外观上大众途岳继承了大众途锐外观特点，给人一种大气上档次的感觉，虽然定位紧凑型SUV，但是在空间以及实用性方面出色，外观上依旧时尚年轻而且很显大气。 大众途岳这款车为国内设计团队设计，在外观、内饰、以及空间上，比较讨得国人的喜爱，每月的销量充分证明，大众途岳这款车型是成功的。
　　大款途岳搭载的这款1.4T涡轮增压发动机，还是不错的，在起步阶段不是很给力，但是在涡轮增压系统介入的时候，还有一点点的推背感，这款1.4T涡轮增压发动机最大输出功率为150匹，最大功率为110kw、最大扭矩为250牛米。
　　尽管1.4T发动机为大众的小排量涡轮增压发动机，可能在途岳上面存在＂小马拉大车＂的现象，加之匹配的干式双离合变速箱，但是该动力系统你能说它差吗？仅仅速腾、朗逸、宝来，年总销量近百万辆，足以证明大众的1.4T发动机品质，可以说是大众的1.4T 干式双离合的动力组合，几乎占了国内大众汽车总销量的3/5的左右，所以不要小看了大众的1.4T发动机。这款发动机无论燃油经济性，以及动力输出都是不错的，但是干式双离合变速箱有点拖泥带水！
　　途岳不了解，探岳了解，他俩是兄弟车型，可以说只是生产厂家不同，一个上汽一个一汽，其余相差不大。
　　首先说发动机，1.4T，这个发动机本身质量是没有问题，最大扭矩250也可以，如果配在POLO上还蛮好玩的，但是放在途岳上嘛，肯定就不够用了。本人的车是1.4T高功率的高七，这个发动机也就是中段有点劲，初段和末段很一般，代步够用，但不好开。
　　其次说下变速箱，估计途岳配的也是干式双离合，这个变速箱确实是不咋地，如果换成8AT或许会让这个发动机发挥的更好。
　　途岳是上汽大众在紧凑级SUV细分市场中的核心竞争车型，提供了1.4T及2.0T两款动力选择。对于这个动力配置，可能会有很多消费者认为一辆紧凑级SUV配备1.4T EA211完全是小马拉大车。那么1.4T的动力对于途岳真的够用吗？今天小编就来解读一下。
　　途岳上的这台1.4T发动机最大马力150kW，峰值扭矩250N·m，传动系统上匹配DQ200 7速双离合变速箱。从账面参数上来看，这套动力表现还是中规中矩的，虽然没有2.0T动力强劲，但驱动1.4吨的途岳问题不大。从实测结果来看，途岳百公里加速时间保持在9s左右，在家用场景条件下，也是完全足够的。
　　再来看看目前市场上销售比较火热的竞品车型。丰田RAV4低配版本搭载了2.0L自吸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为171Ps/209N·m；昂科威低配版搭载1.5T发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m。通过对比不难看出，其实途岳的动力参数还是保持在主流水平的。
　　其实在一款车型的动力系统匹配上，汽车工程师是进行过周密的计算的，能够达到在动力性和燃油经济性上的平衡。同时在样车开发出来之后会第一时间进行性能测试，为量产后的车型状态提供保证。
　　总结：
　　经过对比不难看出，途岳的动力参数与自身紧凑级SUV的定位相符，其性能可以满足家用需求的同时，带来不错的经济性表现。不过千人千面，买车前小编建议大家进行多次的试驾，自己满意，才是真的满意。
　　您好！我来回答您提出的问题。根据您的疑问，我经多方查实信息及自己的行业经验，总结了以下几点，供你作为参考，不足之处忘能见谅：
　　一、基本情况：
　　动力系统：搭载的是代号为EA211的1. 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW, 最大扭矩250N·m, 0-100km/h加速时间为9. 1s，尽管动力不如2.0T发动强劲，但对于一般家用车来说这个动力完全够用。
　　整车尺寸：途岳整车尺寸为4453mm/1841/1632mm，轴距为2680mm，单从数据来看途岳属拥有紧凑型SUV的标准身材；
　　外观及内部空间：外表立体硬派，沿袭了途观尾部造型；内部基本够用，毕竟仅是紧凑车；
　　配置：拥有ACC全速自适应巡航系统，中控8英寸触摸屏支持Carplay、Carlife等多种互联功能，兼顾了安卓与苹果的用户；
　　舒适型：前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂调教是偏向舒适的。
　　二、价格情况：
　　20款1.4T全系指导价价位在16.58~20.48万，根据目前的渠道资源，平均有3.5万左右的优惠幅度；
　　以上就是所总结及分享的内容。
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　　很高兴回答你的问题？
　　1.4T上汽大众途岳怎么样？这位网友说得：是小途昂吧？外观太吸引人了，确实很不错！那么真的那样吗？我总结了途岳的一些优点，好让大家能更清楚的了解它！
　　第一个优点！价格适中！在我们消费者的印象中，大众的车型一向都没有什么性价比可言，但这次途岳的售价区间为16.98-22.98万元，和其它品牌的竞争对手们相比，这价格真心不算高，现在的大众汽车也不再像以前那么高傲了！
　　第二个优点：霸气的外观！途岳之所以备受消费者喜欢，最大的原因是它长得太像途昂了，从消费者的潜意识中，就会出现途岳也很高档的想法，不过途岳敦实饱满的车身确实气场很强大，让人总忍不住多看它几眼，尤其是车头部分，岩石断层式的设计使途岳精致感倍增，非常符合中国消费者的审美！
　　第三个优点：空间大！途岳整车尺寸长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，这样的身材不但看起来车身更为修长还能保障了良好的车内空间，坐进途岳的后排，无论头部还是腿部空间都非常宽敞，再加上宽大厚实的座椅，进一步提升了乘客的舒适性！
　　第四个优点：用料足，配置丰富！途岳的车内非常简洁，不再有以前大众那种一板一眼的设计风格，而是加入了好多新鲜的元素在里面，中控台以及门把手处经常碰触到的地方，大部分都是搪塑软性材料和皮质包裹，摸起来手感很舒服，另外全液晶仪表盘和中控大屏的配备，很大程度上提升了车内的档次感！
　　第五个优点：动力充沛！途岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率达到了150马力和186马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，作为日常家用，买1.4T车型完全足够，除了刚起步略显缓慢一些外，其它时候都相当不错，特别的轻松好开，而2.0T车型则动力储备非常充足，只要轻轻一点油门，立马会有很积极的动力响应，尤其是在高速超车的时候，动作完成的干净利落，没有丝毫的拖泥带水的感觉！
　　第六个优点：底盘扎实！途岳采用了这个级别最常见的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，整体调校软硬适中，保持了德系汽车一贯的沉稳厚重风格，对颠簸路面传上来的震动过滤的比较彻底，另外悬架韧性十足，对车身的支撑特别到位，就算是遇到比较烂的坑洼道路时，底盘依旧很紧致，就这种质感可见大众的调校功底很出色！
　　总的来说，上汽大众途岳自身有这么多优点，怪不得深受消费者喜欢，不过人无完人，车无完车，途岳也是存在一些小的不足之处的，比如说：后排地板凸起太高，后排座椅放倒与后备箱有高低差，另外还有配置不太合理，高配那是要什么有什么，而低配车型就要差很多！
　　途岳，我们可以将这款车看作是途观的另一个版本，现在都是主推途观L了，途岳则在抢食另一个细分市场。途岳分有1.4T和2.0T两个版本，2.0T的版本不用多说了，四驱，动力足够，但由于起步价都超过了20万元，所以估计很多人会考虑一下1.4T的版本如何。
　　按照尺寸来说，途岳属于紧凑型SUV，但就目前来看，这个尺寸在这个级别中不占优势。而1.4T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，这个动力可能更适合小型SUV，对于途岳来说，有点小马拉大车的味道了。
　　我们再看一下配置，途岳的起步价为16.58万元，但这个低配版本仅有两个安全气囊，配置较差，不太推荐。次低配价格去到了18.28万元，价格不算低了，这个时候你会想着倒不如加个两三万买台途观L。
　　所以我认为，途岳这款车性价比确实不够高，它仅仅是代替了途观的地位，但对比之后，途观L才是最值得购买的。
　　大众途岳这款车的产品力还是相当ok的，销量和口碑都不错，有着成为上海大众SUV＂一哥＂的潜质，当然目前还是途观L要好一些，从市场的表现来看，途岳还是相当受欢迎的，霸气精致的外观还是收获了很多＂真爱粉＂。
　　在两套动力总成中选的话，1.4T+7DCT这个大众称之为黄金动力组合的系统拉动1.4吨的＂小身板＂也是没有问题的，起步可能会有一丝迟滞，不过开起来后的提速效果还是能让人满意的，尤其是在城市超个车没有任何问题，就是想要推背感不是很足。
　　这台发动机的参数作为关注大众车的消费者来说应该非常的熟悉了，最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛米，0到百公里的加速时间为9.1秒，实际肯定要比这个值高，不过对于一台紧凑型SUV来说已经挺可以的了。
　　匹配的7速双离合变速箱，调校的也还不错，换挡不算很顿挫，只是在低速时升降档会有些感觉，其他时候还是挺平顺的，如果对双离合比较介意，最好去试驾一下，不过大众这么多车型都采用的这套总成，耐用性还是可以放心的，可以不计较。
　　大众的车优惠力度都挺大的，途岳终端有着2万元左右的优惠，280TSI两驱舒适型或豪华型就挺适合购买的，配置还是很不错的，安全上有主副+前排+前后头部气囊、疲劳驾驶提示；驾驶辅助以及多媒体有定速巡航、倒车雷达、全景天窗、6.5/8英寸中控屏、LED大灯、感应雨刷、自动分区空调等配备。
　　综上，对于日常家用来说，1.4T的途岳足够使用，油耗也能让人满意，偶尔跑个高速也是问题不大，如果想要推背感或者经常跑高速的话，可能2.0T是更好的选择。这台车质量还是很不错的，保值率也较高。
　　1.4搭配的是干式双离合，2.0搭配的是湿式双离合，途岳的尺寸其实并不算大，车长只有 4453mm，算是家用 SUV 中车辆尺寸相当精巧的车型。
　　1.4豪华版电动座椅、后视镜、尾门。竟然一个没有电动的。简配厉害。