别说奇骏，连途观L也很羡慕，高配仅21万多，9AT2。0T爆发260马力

　　别说奇骏，连途观L也很羡慕，高配仅21万多，9AT+2.0T爆发260马力
　　由于一款车型要增加受众面积，所以普遍都会有低配以及高配版本之分，顾名思义，低配车型的价格更低，更加适合追求性价比的消费者；而高配车型的综合实力更强，适合对于汽车有较高需求的消费者。既然汽车被分为了两种版本，那么它们各自的表现就应该分开来看待，如此一来或许会发现一些意想不到的惊喜，比较明显的例子就是我们今天的主角别克昂科威。
　　当我们提及别克昂科威的时候，想必多数人都会觉得它是一辆不错的车型，车主们良好的口碑也恰好能够证明这一点。而此车的定位是一台中型SUV，与途观L、汉兰达、锐界等车一个级别，但实际上它的车身尺寸却并不是很大，并且也没有7座版本，此车的长宽高分别为4667*1839*1694mm，轴距为2750mm。可以看出，这样的数据表现与定位为紧凑型SUV的日产奇骏也相差不多。
　　并且在价格方面别克昂科威的表现也更加倾向于紧凑型SUV，虽然它的指导价为21.99万元起，但优惠幅度却非常大，优惠后的价格只有16万多。可以看出，这完全就是常规紧凑型SUV的价格，所以也让别克昂科威能够对奇骏、本田CR-V等车的地位造成了一定的威胁。不过它的低配版本虽然性价比十分出色，但在动力系统上的表现却没有太多亮点。
　　别克昂科威的低配版本搭载的是一台1.5T发动机，而这台发动机所能提供的最大马力为169匹，最大扭矩为250牛米，在传动系统上匹配的是一台7挡双离合变速箱。可以看出，这样的动力确实要比日产奇骏的2.0L版本强一些，但比较可惜的是，它的7挡双离合变速箱却并不是很被看好，这已经成为了共识，与CVT变速箱相比起来，想必多数人都会更加欣赏后者。
　　至于途观L的2.0T低功率发动机由于排量更大，所以已经要比别克昂科威的低配版本动力更强，最大马力为186匹，虽然同样匹配了一台7挡双离合变速箱，但却胜在拥有更加强悍的动力。所以可以看出，别克昂科威的低配版本在整体表现上并不值得称赞，它的表现只能说是中规中矩，与同级别车型相比并没有很强的竞争力。但令人比较惊喜的是，它的高配版本已经可以说是脱胎换骨了。
　　别克昂科威的高配版本搭载的是一台高功率的2.0T发动机，这台发动机所能提供的最大马力达到了260匹，最大扭矩也达到了400牛米，并且还在传统系统匹配一台9挡手自一体变速箱。不难发现，这台2.0T发动机已经能够完胜大多数同级别竞争对手，奇骏的2.5L发动机只能提供186匹的最大马力，而途观L的高功率2.0T发动机也只能提供220匹的最大马力。
　　至于汉兰达、锐界等车的同排量发动机也同样无法与它相比，所以很显然，在动力表现上，别克昂科威的高配版本已经拥有非常优秀的表现，相信仅凭这一点，就已经让它具备了不俗的竞争力。而9AT变速箱的搭载更是为它的竞争力提供了非常大的帮助，通常只有在豪车中才会使用的变速箱，能够被安装到别克昂科威身上，确实已经能让我们更加欣赏它，如此来看，别克昂科威的高配版本整体实力突出，完全能够轻松胜过多数竞争对手。
　　想必这时有很多人会说：表现优秀有什么用，高配车型就意味着价格也会很高，如果失去了性价比，那么它依然不值得选择。但事实上却并不是如此，搭载这台动力系统的车型起步价虽为26.99万元，但由于它全系优惠幅度都很大，所以最终的价格只有21万多，并且还配备了适时四驱系统、倒车车侧预警系统、后桥限滑差速器、电动后备箱、主动闭合式进气格栅等等非常实用的功能，可以说它的性价比一点都不低。
　　值得一提的是，别克昂科威的2.0T入门版本就已经完全足够我们日常使用，它丰富的配置很容易让人眼花缭乱，基本上我们对于家用车的大部分需求都能得到满足。所以在我看来，别克昂科威的高配版本明显要比低配版本更加值得选择，相比起来，甚至让我们很难相信它们是一台车。而在巨大的差距之下，却在价格上没有非常明显的提升，所以别克昂科威确实是带着诚意而来。
　　那么综合来看，别克昂科威确实拥有非常强悍的实力，别说日产奇骏，就连大众途观L也会很羡慕，与这些同级别竞争对手相比起来，别克昂科威的实力上限明显更高。 所以在我看来，此车理应获得足够的重视，它能够在具有很强实力的同时，还拥有较高的性价比，确实比较难得。并且它曾经也确实获得过非常亮眼的销量成绩，但近期销量却处在下滑状态，但我相信，一辆好车不会轻易被埋没，每辆车型的成长道路都不是一帆风顺，想必风雨之后将会看见彩虹。