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凯美瑞,雅阁和迈腾怎么选?

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  三车都是热销中型车,口碑都很好,空间、舒适、安全等方面都是领先的,各自优缺点很明显。
  凯美瑞的劣势是三车中提速性能落后,混动百公里提速8秒多,2.5L车型9秒多,夸张的大嘴有人喜欢有人喷,内饰中控台设计个性独特,也是经常被说难看。优势也很明显,丰田车质量很稳定,耐用耐操口碑好,开几年基本不坏,而且非常保值,采用了丰田的黑科技,油耗很低,动力搭配2.0L+6AT/2.5L+8AT和混动2.5L+ECVT,其中2.5L发动机热效率高达40%,混动2.5L高达41%,THS II混动技术很成熟,因此我觉得对性能要求不高推荐凯美瑞,城市代步就混动凯美瑞。
  雅阁的劣势是地球梦1.5T车型有机油增多风险,这个问题到底有没有解决只有车主知道。优势是轿跑造型很拉风,性价比极高,销量为国内中型轿车销量榜首,口碑和耐用性好,也非常保值,动力搭配1.5T+CVT和混动2.0L+ECVT,百公里提速分别为8秒多和7秒多,本田引擎确实利害,买发动机送车不是浪得虚名,个人觉得年轻人可选择雅阁。
  迈腾的劣势是作为中型车,低端车型匹配干式7DSG双离合变速器,而且发动机多少会有点烧机油,但问题不大。优势是性能最好,动力搭配1.4T/高低功2.0T+7DSG,百公里提速为8.58/7.02/7.5秒,造型稳重大气,车型口碑很好,MQB底盘很稳重,滤振和舒适都不错,是市场上成熟的车型,身经百战销量一直很出色,我觉得中年人推荐迈腾。
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  实际用车中:50万以内,日本车性价比最高,丰田车整体质量最稳定,本田车发动机最好,舒适度最差,太硬,坐的人不舒服。胶条或者其他密封性,比如仪表台,是日本车里最容易松弛的,人要选择舒服,必然选日产尼桑,发动机的静音效果最好,座位各个像移动沙发。日本车的自然吸气发动机是目前最成熟稳定,但是事故安全性比较差,为了省油,主打车身轻,铁皮薄。涡轮增压发动机的技术与性能目前还是欧洲优势大,比如大众系列的车型,小马拉大车配上涡轮增压器,让增压爆发力的利用率达到顶峰,比如吃了兴奋剂的运动员。靠昂贵的高营养保养方式来维持燃油经济性,幸亏国家出了新能源,不然将来的汽车发动机将改成摩托车

汽车油表报警灯亮了,还可以开多少公里?车型不一样余量也不太一样,一般情况下还可以行驶3050公里,车速8090公里左右匀速行驶,稳妥点这个时候需要关闭车内空调,音响等。一般油表报警后油量还有百分之十,可以根据自己车型综有30万本金,做什么最好?捂紧你的钱口袋,保住这30万最重要。现在是什么时代啊,现金为王,谁手里能有30万现金,马路上开奔驰宝马的都不一定能拿出30万,有的只是负债。买辆车,30万马上归零,而且你的车一年一首付三万五,月供1500左右有啥车推荐下?你好!首付三万五,月供一千五的车型有哪些?那么,这类车新车的裸车价格应该在七八万上下,落地价在十万内的车都可以办到,其实这类车在目前的车价来看,还是很多选择的,我推荐你买合资小型车农村的交通事故为什么越来越多了,该怎样解决呢?那是因为人们从小在农村条件限制,就没有受过交通法规的普及,也没有很好地受到教育与引导,之所以,与城市里的人们教育,与生存环境有着很大的差异,所以农村的事故也许会多一些,但不能否定城为何有的车大灯使用时间长了会发黄模糊,而有的大灯10年如新?经常能看到有些车大灯发黄模糊,而有些车大灯却一直很新,其实这里面的原因可就多了,一般来说有下面几种因素。1大灯造价不同大灯罩都是聚碳酸酯材料加热融化后加压注入模具做成的,做成以后还换机油是取决于时间还是里程数?作为一位有十年的驾龄的半老司机,对于换机油这个问题还是有自己心得的,一开始开新车的时候基本上按照买车时厂家说的,到公里数就换机油,后来随着开车时间的增长,越发觉得其实这里是一个大坑放弃国产车,最终选了起亚智跑,有木有跟我一样选择的车主啊?开了起亚车十三年了,前年换了新智跑,15年8月还自驾去了西藏,个人感觉稳定耐用省心,没什么大毛病,养活它也省钱,至今自驾游十多年了,新智跑三年跑了六万公里,(因为疫情耽误了行程)没奔驰GLC这车到底开起来怎么样?今年平价购入GLC260豪华,到现在开了1万公里,刚做完首保960。我前一辆车是上一代奥迪A4L,开了13万公里,老婆还有辆上一代宝马3系,所以我主要就这三辆车比较一下。外形内饰见为什么大家现在不喜欢买手动挡的车?买手动挡的车都是穷吗?个人习惯。拥堵路段自动挡绝对好驾驶,但是玩车的人不会选择自动挡车型。这个与穷富没关系的。你从驾驶证来说,手动挡车都是高级一等我还专买手动挡的车赞这个提问稍有偏差,其实买手动档车的人裸车预算15万左右,买什么车好?不管什么车都会被人骂,所以别管别人的说法(其实那些喷子很多都沒开过这车的),看上哪个车就买别犹豫。大众十五万就速滕吧。这里说几句题外话,我上次也回了个头条说了几句国产车的亲身体会,国产吉利值得购买吗?本人从事汽车行业多年,做二手车评估检测也好几年,看过的吉利车也非常多,分享一下自己的观点。吉利汽车在这几年当中快速发展,不断的收购,自身实力也不断增强,现在也是国产汽车的大佬,生产
美国有福特,日本有丰田,韩国有现代,你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个?为什么?说到国产汽车,严格的讲,叫国产两个半,什么是国产两个半,那就是当时的红旗,解放,上海牌,其中上海牌算是半个。当时我们国家的汽车产业都是靠苏聯的技术和一些跟中国建交的比较友好的国家技现在农村流行哪种车?汽车对于现代人来是,是越来越普及了,基本上大城市都是处于饱和状态了,特别是烧油的汽车,而在从农也算是刚刚兴起,并没有流行多久。记得上学的时候家里有一辆摩托车,都已经是非常了不起的事拿到C1驾照不久,都说科目二最难,为什么我觉得科目三才是最难的?有同感的吗?正在考科三,说说考科二的艰辛与紧张吧,科一时2月27日考完,第二天就开始练车,练了不到三次,家里有事,差不多10天没去练车,从三月15号的样子开始练车,为了避开人流,一般选择早上与宝马5系换X5有意义吗?曾经有过520和X5,说几句吧。同属中大型车,价格差不多相差一倍吧,长度差不多5米左右,内部空间5系强于X5,特别是后排后座,操控同为宝马自然差不多,不过论通过性肯定X5强点,视野售价不足30万,却拥有百万豪车性能,买它还是加价买ES?没有记错的话,CTS定位一台中大型豪华轿车,在售时其定位高于ATS但低于CT6,2014款作为最后一代车型CTS并没有吸引消费者的注意,最终凯迪拉克将其停产。目前凯迪拉克在华阵营中比亚洲龙更动感,全新雷凌申报,国六排放,油耗5。6L一台没有积累的产品推出的当年就获得了出色的产品销量,从市场层面分析雷凌的崛起的确是一个神话,背靠广汽丰田出色的渠道以及品牌建设,市场新秀雷凌叫板老炮儿卡罗拉。虽然雷凌市场销量以及口售价不到6万销量却跌倒谷底车企急推新车能否挽救销量新能源发展是大势所趋,许多品牌通过不断提升产品技术,以及投入大量资金提升产品影响力,从设计开发生产销售等,每一步都是车企所要面对重要关卡,而作为该领域刚起步的新生合众汽车,在发展层速腾的无奈理想向上价格向下每次大众旗下的车型上市的时候,都有类似价格太高,作死!勇气可嘉定位成豪车了吧,真以为自己挺牛叉!的言论出现。然而上市之后,新车的销量往往都不会受到什么影响,甚至时不时还能上涨一波。动感个性SUV现代Tucson(国内途胜)NLine版官图正式发布日前,现代汽车官方发布一组TucsonNLine车型的官方宣传图,新车在海外版途胜的基础上增加了NLine运动套件,动力方面将搭载1。6T涡轮增压汽油发动机以及2。0T涡轮增压柴油凯迪拉克全新CT5闪亮登场,简直是颜值担当我的车是后驱的。这是我们志豪BB在办公室聊天时惊艳全场的一句话,只是文字有时太无力,不能完全表达出说话者的状态。如果你在现场,就可以感受到志豪老师是怀着自豪和激动的心情说出的这句话大众家族新添成员,小型SUV的新晋代表TCross大众作为德国极具代表性的企业之一,一直以来给人们的印象都是传统中的严谨甚至古板,不论是车身线条还是动力调校,上汽大众给人的印象更是如此。自从一汽大众推出TROC后,上汽觉得自己也该