2月SUV批销Top30CRV逍客不敌新能源AionY爬升最快伺机入前十

　　出品 | 搜狐汽车研究室
　　春风和煦，车市渐暖。3月8日，乘联会发布2023年2月车市产销情况，产销同增属实缓解了上月双降带来的焦虑。
　　2月狭义乘用车产量为166.4万辆，同比上升11.2%，环比上升23.6%；零售销量139万辆，同比上升10.4%，环比提升7.5%；批发销量161.8万辆，同比上升10.2%，环比上升11.7%。
　　其中，轿车批发销量72.2万辆，同比为5%；SUV批发销量82.4万辆，同比为13.2%；MPV批发销量7.2万辆，同比为35.4%。
　　新能源乘用车市场持续发力，产量为51.7万辆，同比上升47.7%，环比上升31%；零售销量达43.9万辆，同比上升61%，环比上升32.8%；批发销量达到49.6万辆，同比上升56.1%，环比上升27.5%。
　　其中，BEV批发销量34.7万辆，同比为41.5%，环比为27.5%；PHEV批发销量14.9万辆，同比为105.8%，环比为27.4%。
　　2月SUV市场盼来好消息，前三十名中批发销量实现同比为正的产品数量较上月实现翻番增至20款。尽管2月的SUV市场总体批发销量要好于轿车市场，但实际上SUV市场并未像轿车市场那般出现翻天覆地的变化，前十名位次变化并不大。
　　比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS以及哈弗H6依然稳坐前四名，但四者之中除了Model Y正在逐渐缩小与宋家族的销量差距以外，另外两位选手与前位的销量差距却在拉大。
　　其中前三名的比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS分别完成批发销量5.2万辆、5.1万辆以及3.4万辆，同比提升113.6%、58.7%以及644.1%。较1月而言，三者销量环比均为正且增长可观，分别为5%、25.7%以及44.7%。
　　相反，在为数不多的月批发销量同比下滑的车型中，以往的合资劲旅悉数到场，其中奥迪Q5L完成批发销量1.1万辆，降幅最低仅下滑2.9%。BBA之中还有宝马X3也闯入前三十强，2月批发销量为1.2万辆，同比提升33.6%。1-2月累计销量为2.2万辆，同比下滑19.5%。
　　前三十名当中，名次爬升最快的为广汽埃安Aion Y，2月完成批发销量1.3万辆，名次提升39名位居2月SUV市场的第11顺位，同比提升335.2%。而奇瑞瑞虎5x与广汽丰田威兰达均从上月的15名内下滑12个名次，分别跌至第21名和第25名，批发销量为1万辆和9384辆，好在二者的月批销同比增速均在正增长区间。