预算2530万，什么SUV值得入手？

　　这个问题问得没什么诚意嘛，选车最重要的是满足需求，这个问题也太广泛了，但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。
　　20-30万选车，不知道是裸车价还是落地价，但如果现在拿30万出来买车的话，如果买个紧凑型的SUV还真需要点勇气，因为中型SUV里也有很多选择了，空间更大更舒适。所以推荐几个中型SUV吧，我推荐车有个原则，使用CVT变速箱的不推荐，至于为什么不推荐，请关注我的头条号翻一下。
　　汉兰达，七座SUV市场的开创者，胜在质量的稳定可靠性非常好，能让人非常省心，驾驶感不足舒适性有余，非常适合家用需求。整车无论在底盘调教，变速箱标定和发动机的输出，都是舒适，无论是座椅的设计，储物空间的人性化还是隔音效果上，都是舒适。2.0T动力不敢说充沛，但绝对很够用，但在高科技配置方面比较低。
　　锐界，底盘调教得更有驾驶感，福特新一代2.0T发动机在动力方面有比较好的体验，匹配6at变速箱相对来说也算比较稳定，但长福出品你懂的，依然摆脱不了品控方面的问题，小毛病还是会有。
　　途观L，无论怎么说，大众的底盘调教在操控上还是有着很不错的体现，而且2.0T车型无论在动力输出还是按理匹配的湿式双离合变速箱都让途观L在操控上更胜一筹。但这个L难免会让人有拉皮的直观感受，在乘坐舒适性上不算出色。加点信仰就可以了。
　　冠道，反正我是不懂的，无论外观的跨界风格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，还一个劲的叫好我不懂。那就2.0T车型吧，动力更充足，虽然9AT还是有毒，但好歹是AT。但在舒适性上又真的无法否认。
　　昂科威，其实这车在外观设计还是内饰设计上都很讨喜，驾驶感和舒适性兼顾，很有美式的风格，厚重。但别克的发动机和变速箱总让人很难完全放心，总会让人担心什么异响呀渗油呀会发生在自己身上。在新款上期待饱受诟病的分体轴得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。
　　探界者，如果是30落地的话，这个挺好的，能买到顶配车型了，有着昂科威的基因作为基础，就不多说了。
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　　本田冠道，或者丰田汉兰达吧，家庭用非常适合！[作揖][作揖][比心][比心]
　　25-30万的预算有两个选择，第一就是选择普通品牌的中型SUV，第二种就是选择豪华品牌的紧凑型SUV，至于怎么选，看个人的需求，下面我就推荐四款25-30万值得入手的SUV。本田冠道 指导价：22.00-33.28万
　　如果没有七座需求建议选择冠道，冠道建议购买1.5T版本，1.5T版本虽然动力弱了点，但是家用没问题，冠道的最大的特点就是大五座的空间，内饰非常的科技上档次，而且整体质量稳定，保值省心，这个预算五座车型首先冠道。福特锐界 指导价：22.98-38.98万
　　如果有七座需求建议选择锐界，锐界2.0T搭配福特的8AT变速箱，动力强劲而且非常的可靠，还能喝92，再加上皮实耐用，优秀的隔音和稳定的质量，空间表现也非常的不错，除了中控的大屏过于科技，锐界可以说是非常优秀的一款车。林肯冒险家 指导价：24.68-34.58万
　　作为豪华品牌的冒险家，搭载的和锐界一样的2.0T搭配8AT变速箱的动力总成，虽然空间不如锐界和冠道那么优秀，但是满足家用完全没问题，冒险家作为美系肌肉车，外观非常的硬朗，而且用来哦厚道，配置丰富，性价比很高。凯迪拉克XT4 指导价：25.97-39.17万
　　XT4可以说是这个预算能买到性价比最高豪华车型，2.0T搭配通用9AT的变速箱，动力强劲而且可靠，再加上丰富齐全的配置和厚道的用料，最重要是还有着不低的终端优惠，空间表现也很优秀，如果追求品质和小资，XT4是非常好的选择。总述
　　这四款SUV，如果想买普通品牌，没有七座需求的话建议购买冠道，有七座需求的话建议购买锐界，如果想买豪华品牌，成熟稳重建议购买冒险家，年轻时尚建议购买XT4。
　　你认为25-30万最值得购买的SUV是哪款？
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　　本田 冠道
　　22.00-32.98万
　　让我在25万区间选一款最值得购买的SUV，我一定会选择冠道！并且售价25.38万的1.5T两驱豪华版是最好的选择！其实买冠道并没必要上2.0T，1.5T发动机除了有更好的燃油经济性之外，动力性能也完全能满足日常的使用。虽然搭配了CVT变速箱，但实际情况并不会让你觉得很肉！
　　冠道最大的精华就是后排！可以说它的后排无论空间还是舒适性都是一个90分的后排，扣掉的十分是因为它并没有座椅前后调节功能。其实想一想你要一个60分的第二排和一个40分的第三排这样的七座车，就不如冠道这样把一个项做精来的实在！
　　雪佛兰 探界者
　　17.49-25.09万
　　如果你比较年轻觉得冠道不够时尚，那就看看探界者吧！虽然挂了雪佛兰的车标，但探界者和昂科威是同平台产品，甚至还先于昂科威使用了最新的9AT变速箱。这款变速箱在工况图模拟方面目前是世界上最好的变速箱！所以售价25.09万的顶配RS版是我最推荐的，并且这个配置还要将近3万元的优惠！
　　作为一个美系中型SUV所有人最怕的就是油耗。但2.0T探界者的实际综合油耗只有9.8升，对于这个级别的车来说算是挺节省了！并且通用汽车无论做工还是可靠性一如既往是要好于福特的，就在这几天探界者车队还穿越了罗布泊！所以也具备一定的非铺装路面性能，所以如果你是有点颜值追求的年轻人，并且有考虑自驾游那可以考虑下探界者。
　　日产 楼兰
　　23.88-37.98万
　　楼兰啊楼兰，我开过最舒服的车之一，但一直都是叫好不叫座！这主要还是第一代楼兰那2B的定价直接把这车给废了，到现在都没缓过来！现款楼兰25万其实可以买到优惠完的2.5L两驱智尚版，不要看这么大个车，2.5L排量186马力绝对够用！并且搭配CVT变速箱实际油耗可以做到9.5升每百公里，并不比它的混动油耗高多少！
　　并且楼兰真的是一款非常适合在城市驾驶的车！无论转向还是底盘悬架，都调校的恰到好处，并且大沙发的座椅也绝对是加分项，我要第三次用舒服这个词了，楼兰给我的整体感觉真的就俩字，舒服！
　　感谢邀请。很高兴会回答你的问题.
　　预算25--30万区间里的SUV车型，可以说实在是太多车型了，几乎很多主流的品牌里面，都可以拿的出一款以上的车型做选择。至于说哪款值得入手？我认为还是看自己的实际需求吧，选择适合自己的才是最好的。当然，综合各方面指标来衡量的话，目前市场上最最主流的几款SUV车型还是很不错的，下面就为你推荐几款最值得推荐的SUV车型吧。
　　德系SUV代表---大众途观L.
　　作为德系SUV车型的典型代表，途观L相信大家都不陌生，途观L也就是途观的加长版车型，借助途观在国内强大的市场影响力口碑和市场保有量做基础，途观L无疑是熟门熟路，理所当然的接替了途观的位置。正因为有途观这样的爸爸车型基因，途观L也继承的途观的优点，并且空间更大，外形时尚大气，内饰工艺出色，也更符合市场潮流。这个预算价格，可以买得到途观L的2.0T四驱版本车型了，动力，配置，性能等各方面都有保证，可以说，如果你喜欢德系车型，虽然说还有很多德系SUV车型可选择，但论综合实力来说，途观L无疑更值得推荐。
　　日系SUV代表---丰田汉兰达.
　　汉兰达在同级别的中型SUV车型里面，可以说是无敌的存在，已经连续多年占据同级领域车型里面的头名。外形稳重大气，空间宽大舒适，动力总成2.0T+6AT成熟可靠，凭着丰田汽车在品质品控方面的出色表现，汉兰达稳定可靠，故障率低，经济耐用，能够畅销这么多年，也的确是有原因的。这么多年来，无论有多少竞争车型新上市，但都无法撼动汉兰达已有的位置，可以说，从市场表现和消费者的认可度来说，如果你有25--30万左右的预算，而且也不排斥日系车的话，那汉兰达非常值得推荐。
　　进口车SUV--斯巴鲁傲虎.
　　如果你不想考虑合资国产SUV车型，只考虑进口SUV车型的话，我极力推荐斯巴鲁的傲虎车型。整车进口，2.5L+CVT的动力总成，经济省油可靠，标配水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心 技术，高配版本还有智能安全驾驶辅助系统，底盘高，空间大，相当实用，绝对是居家旅行的好帮手。如果你不在意品牌知名度，影响力等方面的话，那么在进口SUV车型里面，这个价位，我会推荐斯巴鲁傲虎。
　　综上所述 ，预算25--30万，哪款SUV值得推荐？我认为如果你喜欢德系车型的就买途观L；如果你更喜欢日系SUVS车型，就选择丰田汉兰达；当然如果你喜欢进口车品质的，我推荐斯巴鲁傲虎。以上看法金文个人观点，欢迎大家一起交流，学习，分享；我是车海V无涯，谢谢大家~！
　　30万以内的中端SUV可以考虑的车型比较丰富，能接受小尺寸代步的话建议考虑奔驰GLA、需要中型车气场预算内福特锐界是不错的选择，推荐两款具体车型。操控运动型 奔驰GLA-四驱运动版
　　指导价32.48万，平均优惠3万左右；车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm，紧凑型SUV，驾乘空间充足但扩展尺寸一般，适合个人代步体验驾驶乐趣。
　　动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kw、峰值扭矩300牛米，发动机调教偏保守不过0-1加速最好成绩也能达到8秒以内，足够大排量动力储备也很充足，驱动这台小车动力算源源不断。
　　悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，四驱系统是普通的多片离合差速器适时四驱，主要作用是提高公路驾驶的操控稳定性，不过面对非铺装路面有电子辅助制动限滑至少比两驱车通过性更好。
　　安全配置非常充足，上中下位置都有气囊气帘保护，而且加入了主动刹车系统，其他配置包括全景天窗、皮革座椅、8英寸中控，GLA是一台不错的燃油SUV，虽然价格不高但也不算凤尾，适合小资青年。福特锐界-四驱尊锐版七座
　　指导价31.98万同样有不小幅度的优惠，车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，标准中型SUV，视觉感受比较饱满但不臃肿，造型硬朗也也有些商务气质。
　　动力同样是2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭矩350牛米，涡轮增压1750转介入动力反馈比较直接，作为一台重量级SUV虽然可以不追求驾驶能力，不过锐界也能做到9秒内。
　　悬架结构和四驱类型与奔驰GLA相同，普通的独悬和AWD，可以稳定也可以适当的玩一玩。安全配置也只是少了防爆轮胎，其他方面算一线水平。
　　预算内这两台车品牌价值一高一低，但定位和气场完全不同，适合的场景也不同，可以作为选择参考 。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
　　当前汽车行业市场的竞争可以说是如火如荼，各大品牌也是用尽了各种法宝来抢占市场，错位竞争就是其中之一。今天我们来看看对比一下美法日旗下各自的错位竞争代表SUV。
　　别克昂科威
　　别克昂科威的官方指导价为21.49-30.99万元，长宽高分别为4686/1839/1686mm,轴距为2750mm，可以说价格上是非常的实惠，因为拥有中型SUV尺寸的它却只卖紧凑型SUV的价格。
　　动力上，搭载了1.5T和2.0T两种发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为124马力和191马力，峰值扭矩分别为250牛米和400牛米，百公里加速时间分别为10.3s和8.2s。另外，昂科威最为出色的表现就是体现在它的油耗，1.5T版本和2.0T版本的百公里油耗仅为6.6L和8.8L。
　　标致5008
　　标致5008的官方指导价为18.77-27.17万元，外观上，十分具有战斗感的大灯、年轻化的车身设计以及运动感的合金轮毂，都让这辆车在外观上无疑成为热卖点，且法式车一贯拥有着像法国人一样的浪漫。除此之外，内饰上也是十分靓丽、具有豪华质感，无形之中都提高了乘坐者的精神享受。尺寸上，长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，可以说空间上是非常宽敞了，且标致5008既有五座版又有七座版。
　　动力上，搭载了1.6T、1.8T两款发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率分别为123马力和150马力，最大扭矩分别为245牛米和280牛米，百公里综合油耗分别为6.8L和6.6L。
　　日产楼兰
　　新款日产楼兰的官方指导价为23.88-37.58万元，日系车的价格优惠幅度上会比较大且发动机等要比美法的更加省心一些。外观上，领潮跑车化的造型，显得十分大气。尺寸上，长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，日产车的空间上不仅比较宽敞且最重要的是日产车座椅的舒适度可以说是非常高，唯一的缺点就是后备箱的容积微微有点拥挤。
　　动力上，新款日产楼兰搭载了2.5L两驱汽油版的自然吸气发动机和2.5T四驱油电混合版的机械增压发动机，匹配了模拟7速CVT变速箱，最大功率分别为186马力和245马力，最大扭矩分别为229牛米和330牛米，可以说日产楼兰的动力平顺性上非常完美，换挡平顺无顿挫。
　　如果你看重驾驶感受上更加舒适的话，我推荐这款楼兰，如果你更看重油耗及空间尺寸的话，我更加推荐标致5008.
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　　这个价位推荐林肯mkc，纯进口豪车，2.0t动力，可变悬挂。开起来非常的稳，坐起来也舒服。
　　外观大气，除了后排空间稍小点，其它真心好。同价suv，真没比不过它的。
　　20-30万元小型豪华SUV，这是一个愈发引起关注的级别。豪华品牌的身份、不错的通过性、精致的产品调性，都足以构成受众选择它们的理由。
　　雷克萨斯UX
　　这是一个单纯依靠进口就能实现年销量13.29万辆（2017年）的豪华品牌。但在消费者愈发年轻化的今天，30万以下级别市场的融入，却是雷克萨斯品牌一个亟待解决的问题。ES、NX、CT车系都曾对此目标进行过尝试，但囿于过于行政的车型定位（ES200）、相对软脚的动力操控（NX200、CT200h），总无法在这块市场赢得年轻人的欢心，品牌也显得不够活泼。
　　所以，雷克萨斯需要这样一款车：起售价20来万，但不能只具备价格的便宜和外形设计的年轻，更需要以较强的动力、矫健的操控让年轻化深入骨髓，并让受众因为优秀的产品力而日久生情，认同雷克萨斯品牌的年轻化改变。刚在国内开启预售的 雷克萨斯UX将扮演这一角色。UX是一款类似奔驰GLA、奥迪Q3的豪华品牌紧凑型SUV。4495毫米的长度、2640毫米的轴距超越现款Q3不少，不过在这个级别的空间竞赛中只能算中规中矩。
　　外形层面，UX通过溜背设计塑造出跑车感，并通过纺锥形前脸等经典元素延续了雷克萨斯的家族属性，这无疑将构成对年轻市场的直观吸引。操控层面，基于TNGA架构打造的车身，无疑将为UX提供较高的操控极限和有趣的驾驶感受。八代丰田凯美瑞的基因转变，已经很切实地说明了这一点。
　　动力层面，UX将搭载两套动力总成：高热效率的2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，以及2.0L混动。2.0L自吸拥有170马力的动力输出，相比对手的1.4T/1.5T，不仅具备动力层面的优势（宝马X1 1.5T最大功率136马力），还能以中规中矩的4缸布局争取到不少＂放心＂。而全新2.0L混合动力系统178马力的动力，不仅能提供较低的油耗，还能以环保、科技的卖点吸引到年轻族群的注意。
　　英菲尼迪QX30
　　推荐车款：2018款 1.6T 两驱时尚版
　　实际成交价：约21.5万元
　　很不严谨地说，这就是一款换壳版的奔驰GLA。外形层面，QX30应用了英菲尼迪全新家族式设计风格。多边形前进气格栅具备极为充盈的特征感。月牙湾式D柱等潮流元素的配搭，也显露出极强的现代风设计思潮。
　　内饰层面，新车应用着英菲尼迪标志性的不对称式设计、大量皮革与软性材质的包裹，也的确挺有档次，但还是能够隐约觉察到一些奔驰GLA车型的影子，指针式仪表盘与黑白车辆信息显示，也似乎不够日系豪华所应有的那种纯粹。
　　动力层面，1.6T涡轮增压发动机与7DCT变速箱构成的动力总成，应对QX30这样一款小型SUV可谓绰绰有余，加速够用，甚至有些＂窜出感＂，但应对城市拥堵路况，也确实会有一些不够从容。操控层面，基于奔驰血统的源流，QX30展现出较为浓重的厚实感，底盘能够十分坚韧地控制住车身，开着并不像一款高底盘SUV本该具有的那样。
　　讴歌CDX
　　推荐车款：2016款 1.5T 两驱畅享版
　　实际成交价：约19.98万
　　这不只是一辆＂缤智王＂。外形层面，CDX采用了钻石形状的进气格栅，连珠式LED大灯，发动机舱盖拥有多条隆起的线条。新车侧面运用分段式腰线，D柱部分采用时下流行的悬浮式设计，并增加了镀铬装饰。新讴歌RDX尾部C字形尾灯让人联想起思域以及全新雅阁的回旋镖设计。
　　内饰层面，CDX也贯彻着对质感的强调，环抱式整体设计给人以相当丰沛的高级感。旋钮式换挡组件也显露出较为浓郁的科技风。
　　操控层面，这既是CDX的劣势，也是CDX的优势。劣势在于，扭力梁后悬挂布局，的确不是一个多么尖锐的基础。优势在于，电磁悬挂的介入，足以挽回相当的局面。整体驾驶感受坚实，但应对弯道的闪转腾挪，也足称一辆灵活的讴歌。
　　动力层面，1.5T L15B发动机与带液力变矩器的8DCT变速箱的配合，确实在凌厉与圆润间找到了一个不错的平衡，整体驾驶感足称愉悦。