F1定损赔偿制度呼之欲出继红牛提出损失获赔，法拉利继续发难FIA法拉利提出，如果车手因肇事被判罚，则FIA应该考虑让肇事赛车所属车队支付其他损坏赛车的修理费用。在红牛呼吁重新考虑F1在过去两场比赛中所面临的巨大撞车损失后的预算上限规定之际，法拉因撞车佩雷兹的引擎报废，车队将在斯帕引入第三套PU红牛车队负责人详细说明了塞尔吉奥佩雷兹（SergioPerez）的本田引擎在匈牙利第1圈撞车事故后的损坏程度，并补充说，他预计红牛车队在下半赛季中用一套PU是肯定不够的，所以大概率汉密尔顿与红牛的冲突持续升级汉密尔顿在匈牙利站排位赛赛后说，关于他在Q3故意拖延红牛车手排位赛的指控太愚蠢了，并坚持认为他没有运用赛事规则作为战术来获得竞争优势。汉密尔顿在排位赛Q3临近结束时，先于维斯塔潘和胜王败寇论F1匈牙利站的赢家和输家一场小雨为激动人心充满悬念的匈牙利大奖赛创造了条件。比赛中，一些人进入了酷暑，一些人更像是春天踏青，而另一些人则像进入了寒冬。冠军奥康和阿尔平车队埃斯特班奥康在他的78次F1车手生是无奈，还是冒险？维斯塔潘解释为什么要用软胎起步维斯塔潘说，他在F1匈牙利大奖赛的排位赛Q2中做出了搭载软胎做成绩的改变，因为他担心搭载中性胎的圈速不够快。这位红牛车手在做Q2第一次飞驰圈搭载的是中性胎，同时也一直在关注对手梅赛揭秘维特尔赛车燃料问题背后的原因阿斯顿马丁车队在周日晚上提交上诉意向，试图找到一种方法来证明AMR21的油箱中确实还有适量的燃油。几十年来，规定中一直要求车队在赛后提供一升燃油样本进行测试。这是对这项运动进行监管F1匈牙利大奖赛的一停轮胎策略分析据预测，周六和周日的匈牙利大奖赛周末都会下雨。周五创造了创纪录的赛道温度，但比赛当天的天气条件完全改变了。然而，在周六早上的一场阵雨之后，看起来阵雨可能会远离亨格罗宁所在的Mogy沃尔夫承认梅赛德斯被红牛推到了几乎崩溃的边缘托托沃尔夫将今年与红牛的冠军争夺战比作梅赛德斯在2018年和2019年与法拉利的竞争当时竞争的激烈程度让他的车队几乎崩溃。尽管梅赛德斯在2014年就一直保持着夺冠成功的记录，但在2迈凯轮在匈牙利站所带来的最新升级迈凯轮在其2021年一级方程式赛车的开发工作中没有任何放松的迹象，下面为您解析在匈牙利大奖赛上车队带来的最新的升级套件但车队在亨格罗宁上出现的升级可能是车队本赛季最后一次重大升级，探秘F1赛车燃油与普通民用车有什么不同？F1赛车燃油研发的第一阶段的目的是在不影响耐久性的情况下从发动机获得尽可能多的动力，重点是燃油消耗。第一阶段包括使用计算机预测模型，在该模型中，向数据库输入100多种原料配方组合，38年来第一人！强悍30199！看他的比赛学不到任何东西北京时间2月3号！雄鹿队坐镇主场，以129108，大胜太阳队。雄鹿队到底是联盟第一的实力，从比赛一开始，就同对手拉开了差距。太阳队布克虽说实力也很是强劲，砍下32分，7个篮板，6次